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      1. 您現(xiàn)在的位置是:首頁(yè) >要聞 > 2024-06-14 06:44:08 來(lái)源:

        無(wú)動(dòng)力三角翼(三角翼)

        導(dǎo)讀 大家好,我是小夏,我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。無(wú)動(dòng)力三角翼,三角翼很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、什么叫三角翼?它能帶來(lái)什...

        大家好,我是小夏,我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。無(wú)動(dòng)力三角翼,三角翼很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

        1、什么叫三角翼?它能帶來(lái)什么優(yōu)點(diǎn)?簡(jiǎn)單地說(shuō),三角翼就是三角型的翼面。最常見(jiàn)的三角翼飛機(jī)是達(dá)索生產(chǎn)的幻影戰(zhàn)斗機(jī)。第一個(gè)采用三角翼設(shè)計(jì)的是亞歷山大 里佩希,他從1918年起在德國(guó)齊伯林公司擔(dān)任工程師,他設(shè)計(jì)的動(dòng)力三角翼于1931年首飛。

        2、 三角翼造型給作戰(zhàn)飛機(jī)帶來(lái)兩種重要?dú)鈩?dòng)品質(zhì)。在超音速飛行中,機(jī)鼻形成的沖擊波到達(dá)三角翼的大后掠前緣時(shí),會(huì)使三角翼產(chǎn)生非常高的氣動(dòng)效率。在大攻角飛行時(shí),三角翼的前沿還能產(chǎn)生大量渦流,附著在上翼面,能提高升力。攻角這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指飛機(jī)的前進(jìn)方向與機(jī)翼之間的夾角。

        3、 雖然三角翼在高空超音速飛行時(shí)非常理想,但在低速機(jī)動(dòng)時(shí)卻成了累贅,它給飛機(jī)油耗和低速機(jī)動(dòng)性帶來(lái)不利影響。三角翼原來(lái)就是為高速的截?fù)魴C(jī)和轟炸機(jī)設(shè)計(jì)的。隨著三角翼概念的發(fā)展,產(chǎn)生出一種復(fù)合三角翼。這種外形是在主翼前加上大傾角的三角翼,以減少在低速時(shí)的劣勢(shì)。

        4、 在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)中,就有一種從復(fù)合翼發(fā)展出來(lái)的結(jié)構(gòu),叫作LEX(邊條翼)。這種小“翼”在安裝在主翼(這時(shí)不一定非是三角翼喲)的前緣根部,它在巡航飛行時(shí)保持突出狀態(tài),用于在大攻角飛行時(shí)產(chǎn)生出附著于主翼面上的高速渦流(貝奴利定理)。這就使翼面上方出現(xiàn)低壓區(qū),它能帶來(lái)額外的升力,與純?nèi)且砟軒?lái)的是一樣的。

        本文到此講解完畢了,希望對(duì)大家有幫助。