據(jù)報(bào)道，美國(guó)政府今日表示，特斯拉將向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車開(kāi)放其部分美國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)，從而換取高額的政府補(bǔ)貼。

拜登政府稱，到明年年底，特斯拉將在高速公路沿線向“非特斯拉用戶”開(kāi)放3500個(gè)新的和現(xiàn)有的超級(jí)充電站，并在酒店和餐館等地點(diǎn)開(kāi)放4000個(gè)慢速充電站。

分析人士稱，此舉可能使特斯拉變成電動(dòng)汽車時(shí)代的通用加油站。但同時(shí)，也可能蠶食特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一名白宮官員稱，只要特斯拉的充電站允許其他非特斯拉車輛充電，特斯拉就有資格獲得聯(lián)邦補(bǔ)貼。為了推動(dòng)美國(guó)高速公路電氣化，減少碳排放，美國(guó)政府之前推出了一項(xiàng)75億美元的政府補(bǔ)貼計(jì)劃。

對(duì)此，特斯拉及特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)尚未發(fā)表評(píng)論。

當(dāng)前，特斯拉擁有17711個(gè)超級(jí)充電站，約占美國(guó)快速充電站總數(shù)的60%。這些快速充電站可以在一小時(shí)或更短的時(shí)間內(nèi)，為電動(dòng)汽車增加數(shù)百英里的行駛里程。此外，特斯拉還有近1萬(wàn)個(gè)“目的地”充電站(慢速)，可以整夜給車輛充電。

開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)也是一個(gè)“雙贏”局面。對(duì)于特斯拉，將有資格獲得巨額政府補(bǔ)貼。而對(duì)于拜登政府，將有助于實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的計(jì)劃：在2030年之前建設(shè)50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站，而當(dāng)前約有13萬(wàn)個(gè)。

對(duì)于特斯拉同意開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)，白宮國(guó)家氣候顧問(wèn)阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)在新聞發(fā)布會(huì)上稱，馬斯克非常開(kāi)放，與他的對(duì)話頗具建設(shè)性。扎伊迪還稱，馬斯克去年就曾表示，愿意與政府合作，開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò)。

有分析人士稱，開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)讓特斯拉獲得新的營(yíng)收源，但也可能會(huì)失去其品牌的排他性，并使特斯拉在管理網(wǎng)絡(luò)方面面臨挑戰(zhàn)。

研究公司Guidehouse Insights分析師薩姆·阿布薩米德(Sam Abuelsamid)稱：“如果特斯拉向其他車輛開(kāi)放超級(jí)充電站，則當(dāng)前較高的可靠性將大打折扣。”