據(jù)報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)今日宣布，在接到兩起投訴后，已對(duì)50000輛特斯拉Model X電動(dòng)汽車的前排座椅安全帶故障問題展開調(diào)查。

NHTSA稱，此次初步的調(diào)查涵蓋特斯拉在2022年至2023年生產(chǎn)的Model X車型。原因是有車主報(bào)告稱，他們?cè)隈{駛Model Y時(shí)，前排座椅的安全帶連接件脫落，未能與安全帶固定器保持連接。

NHTSA同時(shí)表示，在報(bào)道的這兩起事故中，均未發(fā)生系安全帶的乘客與車體發(fā)生碰撞的情況。

對(duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。

在NHTSA接到的兩起問題投訴中，其中一起發(fā)生在加州的拉克斯普爾(Larkspur)。一輛特斯拉Model X以大約每小時(shí)10英里至15英里的速度行駛，當(dāng)停在路邊的一輛大卡車突然打開車門后，Model X的自動(dòng)剎車系統(tǒng)啟動(dòng)了。

該車主在投訴書中稱：“由于突然減速，我的上半身向前翻騰，身體的沖擊力導(dǎo)致下部座椅上的安全帶錨完全脫離。”

在啟動(dòng)初步的評(píng)估后，NHTSA接下來要決定是否將其升級(jí)為工程分析，然后才能要求特斯拉召回。

本月早些時(shí)候，NHTSA還對(duì)12萬輛Model Y電動(dòng)汽車的方向盤脫落問題展開了調(diào)查。

NHTSA當(dāng)時(shí)稱，已經(jīng)接到兩起事故投訴，車主在駕駛2023年生產(chǎn)的Model Y SUV電動(dòng)汽車時(shí)，車輪竟然脫離了轉(zhuǎn)向柱，即方向盤脫落。