近日，時代財經(jīng)在銀保監(jiān)會官網(wǎng)看到一則關于華泰汽車金融破產(chǎn)的批復。銀保監(jiān)會原則同意華泰汽車金融進入破產(chǎn)程序，并要求其嚴格按照有關法律法規(guī)要求開展后續(xù)工作。這是首家被銀保監(jiān)會宣布進入破產(chǎn)程序的持牌汽車金融公司。

從業(yè)務范圍來看，華泰汽車金融是業(yè)內(nèi)少數(shù)具有“全品牌業(yè)務”的汽車金融公司之一，主要專注于個人及機構購車貸款、庫存融資、零配件融資及經(jīng)銷商建店融資等汽車金融業(yè)務。

IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟學家柏文喜向時代財經(jīng)表示，華泰汽車金融股被申請破產(chǎn)并得到銀保監(jiān)會批復，說明華泰汽車金融不能按期償付銀行貸款的流動性問題自身已經(jīng)無法解決，也無法通過重整的方式化解債務和得以重組并恢復經(jīng)營能力。

實際上，華泰汽車金融的困境并非行業(yè)普遍現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國25家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模達9891.95億元;零售貸款余額為7852.58億元，同比略降3.51%;庫存批發(fā)貸款余額為1126.9億元，同比上升8.73%;融資租賃余額61.5億元，增幅29.45%。

華泰汽車金融淪落至此，在柏文喜看來，汽車金融公司主要做汽車購置消費貸款、汽車供應鏈金融，因此在核心企業(yè)不出現(xiàn)信用問題的情況下自身很難出現(xiàn)過高風險。華泰汽車金融進入破產(chǎn)清算程序，應該是華泰汽車陷入困境導致華泰汽車金融出現(xiàn)流動性危機且失去重組價值，不得不進入破產(chǎn)清算程序。

破產(chǎn)申請背后的借款糾紛

銀保監(jiān)會批復顯示，華泰汽車金融被申請破產(chǎn)清算是由湖南三湘銀行提起申請的，這背后是一場持續(xù)兩年多的借款糾紛。

2019年7月26日，華泰汽車金融與三湘銀行簽訂同業(yè)借款協(xié)議，向其申請貸款4900萬元，貸款利率為8.1%，并約定于2020年2月21日前還清全部借款。結果，華泰汽車金融僅歸還借款本金720萬元，三湘銀行將其告上法庭。

法院二審判決，華泰汽車金融應償還三湘銀行借款本金4180萬元及截至2020年2月5日的利息約192.84萬元、罰息約20.7萬元。2020年3月10日，三湘銀行申請對華泰汽車金融進行財產(chǎn)保全;2020年11月10日，三湘銀行向法院申請強制執(zhí)行。

2022年3月，長沙市中院對此案做出首次執(zhí)行裁定書。裁定書顯示，在執(zhí)行過程中，該院發(fā)起總對總網(wǎng)絡財產(chǎn)查控，查詢?nèi)A泰汽車金融的保險、銀行存款、工商、證券、車輛信息等情況，除輪候凍結了該公司銀行賬戶外，未發(fā)現(xiàn)其有可供執(zhí)行財產(chǎn)。

另外，該法院經(jīng)查詢反饋結果為華泰汽車金融有限公司無不動產(chǎn)權屬登記信息，也無公積金繳存信息。法院經(jīng)過調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，同為被執(zhí)行人的華泰汽車集團已沒有正常經(jīng)營，沒有可供處置的財產(chǎn)。

2021年10月，通過三湘銀行提供的線索，法院發(fā)現(xiàn)華泰汽車金融在三家公司賬戶內(nèi)有款項，經(jīng)采取執(zhí)行措施，已執(zhí)行到位121.94萬元，扣除繳納的執(zhí)行費4000元，三湘銀行此次已領取執(zhí)行款121.54萬元。

之后，三湘銀行分別于2022年6月27日、8月26日先后兩次向長沙市中院申請恢復執(zhí)行，分別領取執(zhí)行款10萬元和310.10萬元。按此計算，在華泰汽車金融破產(chǎn)前，三湘銀行共計“踩雷”3738.36萬元(不含貸款利息、罰息)。

除了三湘銀行，華泰汽車金融還與包頭農(nóng)村商業(yè)銀行、廣州農(nóng)商行、福建華通銀行、吉林億聯(lián)銀行、內(nèi)蒙古呼和浩特金谷農(nóng)村商業(yè)銀行、廣東惠東農(nóng)村商業(yè)銀行、北京門頭溝珠江村鎮(zhèn)銀行、山西銀行大同分行等多家銀行存在借款糾紛。

看懂APP聯(lián)合創(chuàng)始人由曦向時代財經(jīng)表示，華泰汽車金融失敗的直接原因可能是過于依賴汽車銷售，無法承受行業(yè)下行壓力導致資金鏈斷裂。根本原因則可能是公司經(jīng)營模式不夠穩(wěn)健，風控不夠嚴格，導致資產(chǎn)質(zhì)量下降，無法有效應對市場風險。

華泰汽車金融淪為“棄子”，股權遭頻繁拍賣

華泰汽車金融是經(jīng)監(jiān)管部門批準的專營汽車金融業(yè)務的非銀行金融機構，由華泰汽車與渤海銀行聯(lián)合成立，華泰汽車持股90%，為第一大股東;渤海銀行持股10%。華泰汽車創(chuàng)始人張秀根為華泰汽車金融法定代表人、董事長。

華泰汽車成立于2008年，之后開始進軍金融行業(yè)。據(jù)華泰汽車金融官網(wǎng)披露，它是同類機構中唯一一家開業(yè)首年就實現(xiàn)盈利，開業(yè)兩年以來連續(xù)盈利，且業(yè)務量年增長1000%的汽車金融機構。

然而，隨著華泰汽車頻頻被曝出債務危機、經(jīng)營不善、拖欠工資等消息，華泰汽車金融的未償還債務也與日俱增。為了償還債務、緩解資金壓力，華泰汽車金融股權頻繁被拍賣，而且屢遭流拍。

在阿里拍賣平臺，2021年3月8日至9日，華泰汽車所持華泰汽車金融20%股權掛牌拍賣，結果無人報名;一個半月后進行二拍，依然無人問津。該場股權拍賣的起因源自華泰汽車與太平洋(2.720,-0.02,-0.73%)證券的糾紛：太平洋證券要求判令華泰汽車支付“16華泰01”債券本金6178.9萬元及相應利息、逾期利息及違約金。

除此之外，因涉及與廈門國際銀行北京分行的2.3億元債務糾紛，華泰汽車曾在2020年11月、12月先后兩次對華泰汽車金融33%股權進行拍賣，結果均流拍。

不過，華泰汽車金融的股權最終還是落入相關債務人之手。變更記錄顯示，2021年5月，太平洋證券和廈門國際銀行先后成為華泰汽車金融的新股東;6月，新股東九州證券進入，華泰汽車退出，但張秀跟依然擔任董事長。

天眼查顯示，華泰汽車金融第一大股東是持股40%的九州證券，第二大股東是持股30%的廈門國際銀行，第三大股東是持股20%的太平洋證券，初始股東之一的渤海銀行仍持股10%。

華泰汽車名存實亡，創(chuàng)始人已被批捕

華泰汽車金融走向破產(chǎn)，而華泰汽車則早已名存實亡。華泰汽車也曾一度風光無限。2000年，華泰汽車實控人張秀跟從一汽集團手中收購山東榮成汽車廠，更名為榮成華泰汽車股份有限公司，這便是華泰汽車的前身。

2005年，華泰汽車與韓國現(xiàn)代汽車達成協(xié)議，獲得“圣達菲”國產(chǎn)資格，華泰汽車依靠現(xiàn)代汽車的技術迅速在車圈走紅。然而，隨著北京現(xiàn)代合資項目逐漸推進，由于華泰汽車自身不具備核心技術，現(xiàn)代汽車開始把在中國的資源與精力向北京現(xiàn)代傾斜，華泰汽車逐漸被邊緣化。

值得一提的是，2005年，華泰汽車以6000萬元價格拿下鄂爾多斯(14.740,-0.09,-0.61%)6000余畝土地建立汽車生產(chǎn)基地，并且“配套”兩座煤礦和10億元政府貸款。當時，華泰汽車承諾上述生產(chǎn)基地將在2015年達到30萬輛整車生產(chǎn)產(chǎn)能、年產(chǎn)值600億元。然而，直至2017年，華泰汽車鄂爾多斯基地整車產(chǎn)量僅為1.76萬輛，年產(chǎn)值只有13.5億元。

除此之外，華泰汽車在鄂爾多斯低價拿地后，并未完全開發(fā)。2019年，當?shù)卣疄榛厥?000畝土地，將華泰汽車訴至法院，最終60.3031公頃的國有土地被查封。2021年9月，部分土地才判歸國有。

正是從2019年開始，華泰汽車連被爆出拖欠員工工資、研發(fā)人員離職、生產(chǎn)基地停產(chǎn)、債務違約等消息。2019年7月，華泰汽車資金鏈斷裂，位于山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、天津濱海、江蘇江陰的四大工廠全數(shù)停產(chǎn)。

天眼查信息顯示，華泰汽車當前被執(zhí)行總金額達179.88億元，華泰汽車金融當前被執(zhí)行總金額達39.09億元。張秀根本人也早已是失信執(zhí)行人，名下有48張限制消費令，其中超過一半都是作為華泰汽車金融的關聯(lián)限制消費對象。

盡管華泰汽車身陷困境，但張秀根本人卻屢上富豪榜。2022年，張秀根家族仍以94.2億元身家位列財富500富人榜的第498位。直至2022年7月5日，張秀根因涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被天津市濱海新區(qū)公安局采取拘留的強制措施;2022年8月10日，張秀根因上述土地使用權轉讓問題轉為批捕。

此前，華泰汽車曾分別被西藏暖流資產(chǎn)管理有限公司以及中歐盛世資產(chǎn)管理(上海)有限公司申請破產(chǎn)重整審查，但兩家公司在法院審查期間均撤銷對華泰汽車的破產(chǎn)清算申請。雖然華泰汽車沒有宣布破產(chǎn)清算，但在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)名存實亡。