隨著電動(dòng)乘用車(EV)在我們的道路上變得越來越常見，有一種仍與礦物燃料緊密相連的汽車：卡車。 我并不是說SUV型卡車，而是真正的交易：半鉸接卡車，牽引車，18輪卡車等等。

但是，隨著公司開始生產(chǎn)電動(dòng)大型商用車，這種情況似乎將在未來幾年中發(fā)生真正的變化。

據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，瑞典汽車制造商沃爾沃卡車(Volvo Trucks)上周宣布，它將于明年開始在歐洲訂購其電動(dòng)重型工程車輛系列。該公司表示，這些車輛將于2022年投入生產(chǎn)。

根據(jù)電池的配置方式，卡車的續(xù)航里程可達(dá)186英里(300公里)，總重可達(dá)44噸。

根據(jù)沃爾沃卡車公司的公告，該公司目前正在測試其FH，F(xiàn)M和FMX卡車的電動(dòng)版本。換句話說，它將產(chǎn)生類似于我們?cè)跉W洲高速公路上看到的電動(dòng)鉸接式牽引車，稍小的牽引車和自卸車。

電動(dòng)卡車聽起來可能很無聊，老實(shí)說，對(duì)大多數(shù)人來說，它們可能就是這樣。他們不會(huì)像特斯拉那樣加速，他們當(dāng)然也不會(huì)像特斯拉那樣處理。

但是，如果您生活在地球上，則一定會(huì)感到興奮?？ㄜ嚕财嚭涂ㄜ囋跉W盟所有道路運(yùn)輸中貢獻(xiàn)了四分之一的CO 2排放，因此減少該部門對(duì)化石燃料的依賴對(duì)于實(shí)現(xiàn)歐盟的排放目標(biāo)至關(guān)重要。

歐盟法規(guī)設(shè)定了卡車運(yùn)輸行業(yè)的目標(biāo)，即從2025年起將二氧化碳排放量減少15%，從2030年開始將二氧化碳排放量減少30%。

盡管沃爾沃的卡車還需要幾年的時(shí)間，但一些地方政府已經(jīng)在努力采用類似的解決方案。今年早些時(shí)候，英國第五大城市格拉斯哥宣布將獲得一支由氫驅(qū)動(dòng)的垃圾車，我拒絕對(duì)此印象深刻。好吧，請(qǐng)?jiān)徫遥莻€(gè)雙關(guān)語是垃圾。