當(dāng)工廠內(nèi)嵌的傳感器在夜間觸發(fā)警報(bào)時(shí)，維護(hù)團(tuán)隊(duì)必須立即做出響應(yīng)。但是總有可能這只是另一個(gè)錯(cuò)誤的警報(bào)。薩爾大學(xué)(Saarland University)開(kāi)發(fā)的新傳感器系統(tǒng)能夠分析信號(hào)模式并確定干擾的確切原因。該團(tuán)隊(duì)由薩爾大學(xué)的實(shí)驗(yàn)物理系教授Uwe Hartmann博士領(lǐng)導(dǎo)，在開(kāi)發(fā)傳感器系統(tǒng)和分析信號(hào)模式方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)他們的系統(tǒng)用于外圍圍欄的遠(yuǎn)程監(jiān)視時(shí)，它可以精確區(qū)分有用的信號(hào)和虛假的信號(hào)。

現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)配備了大量傳感器，用于監(jiān)視各種系統(tǒng)參數(shù)。如果這些傳感器在渦輪葉片中產(chǎn)生較大的振動(dòng)，則需要通知維護(hù)團(tuán)隊(duì)。大振幅振動(dòng)可能有多種原因：葉片上可能積有冰塊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量失衡，或者齒輪箱可能損壞。但是，振動(dòng)的原因可能是完全無(wú)害的，例如強(qiáng)烈的陣風(fēng)沖擊機(jī)艙，該機(jī)艙的那部分裝有所有發(fā)電組件。如果振動(dòng)僅是由于強(qiáng)陣風(fēng)引起的，則將不必要地關(guān)閉渦輪機(jī)，并且維護(hù)團(tuán)隊(duì)將不必要地跳出塔架，對(duì)于海上風(fēng)電場(chǎng)而言，這意味著通過(guò)船。

當(dāng)旨在警告風(fēng)力渦輪機(jī)或其他難以接近的工廠或機(jī)械中潛在危險(xiǎn)振動(dòng)的傳感器產(chǎn)生錯(cuò)誤警報(bào)時(shí)，結(jié)果可能會(huì)造成破壞性的運(yùn)營(yíng)，并且成本很高。薩爾大學(xué)(Saarland University)為新傳感器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的軟件現(xiàn)在可以為該問(wèn)題提供解決方案。由Uwe Hartmann教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組開(kāi)發(fā)了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)將傳入的傳感器數(shù)據(jù)分配給潛在的振動(dòng)物理原因。“這里的關(guān)鍵要素是模式識(shí)別。傳感器產(chǎn)生的信號(hào)模式將根據(jù)干擾的性質(zhì)而有所不同。我們較早的研究使我們處于一個(gè)位置，現(xiàn)在我們可以區(qū)分許多不同類型的振動(dòng)或環(huán)境磁場(chǎng)的變化，并可以為其根源分配特定的信號(hào)模式，這反過(guò)來(lái)又使我們能夠識(shí)別并標(biāo)記任何虛假的信號(hào)。警報(bào)。現(xiàn)在，這些知識(shí)已通過(guò)使用AI方法轉(zhuǎn)移到其他應(yīng)用程序中。”納米結(jié)構(gòu)研究和納米技術(shù)教授Uwe Hartmann解釋說(shuō)。

Hartmann和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對(duì)數(shù)據(jù)模式進(jìn)行了將近20年的研究，包括圍欄振動(dòng)時(shí)記錄的數(shù)據(jù)。他們開(kāi)發(fā)了傳感器系統(tǒng)電纜，可用于監(jiān)視大面積站點(diǎn)(如機(jī)場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù))周圍的圍欄。這些系統(tǒng)能夠區(qū)分當(dāng)有人試圖爬過(guò)或穿過(guò)籬笆時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)類型與風(fēng)或動(dòng)物引起的振動(dòng)類型。Hartmann教授及其研究小組使用的磁場(chǎng)傳感器的靈敏度和選擇性已經(jīng)過(guò)多年優(yōu)化，現(xiàn)在可以檢測(cè)到距電纜最遠(yuǎn)幾米的環(huán)境地磁場(chǎng)中的最小變化。這些傳感器可以檢測(cè)到比地球磁場(chǎng)小一百萬(wàn)倍的磁信號(hào)，并且無(wú)需真空，低溫或特殊屏蔽即可做到這一點(diǎn)。