據(jù)估計(jì)，每天的每日燃料需求超過500萬桶，全球航空部門的能源消耗非常高，幾乎完全依賴于石油基燃料。與地面運(yùn)輸或住宅和商業(yè)建筑等其他能源行業(yè)不同，航空業(yè)無法使用現(xiàn)有技術(shù)輕松地轉(zhuǎn)向可再生能源。

然而，能源部勞倫斯·伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(伯克利實(shí)驗(yàn)室)的科學(xué)家進(jìn)行的一項(xiàng)新分析表明，如果當(dāng)前的開發(fā)和規(guī)模擴(kuò)大計(jì)劃繼續(xù)推動(dòng)，基于植物的可持續(xù)生物噴氣燃料可以替代常規(guī)石油燃料。成功前進(jìn)。

最近在《能源與環(huán)境科學(xué)》(Energy&Environmental Science)雜志上發(fā)表的文章“通過五種途徑制備生物噴氣燃料共混物的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和減少生命周期的溫室氣體成本”提供了有希望的證據(jù)，可以優(yōu)化生物燃料生產(chǎn)管道-采用富含碳水化合物的植物材料使用轉(zhuǎn)基因細(xì)菌將分離的糖消化成能量密集的分子，然后將其化學(xué)轉(zhuǎn)化為燃料產(chǎn)品，是值得的。

伯克利實(shí)驗(yàn)室研究人員Corinne Scown說：“使用電池或燃料電池使航空電氣化具有一定的挑戰(zhàn)，部分原因是飛機(jī)重量的限制，因此液體生物燃料在減少溫室氣體排放方面可能發(fā)揮重要作用。”能源技術(shù)領(lǐng)域以及能源部的聯(lián)合生物能源研究所(JBEI)。“ JBEI的團(tuán)隊(duì)一直在努力開發(fā)先進(jìn)的生物噴氣燃料共混物的生物路線，這些混合物不僅來自植物糖，而且具有誘人的性能，實(shí)際上可以比傳統(tǒng)噴氣燃料提供優(yōu)勢(shì)。”

如何從植物材料中獲取燃料

目前，JBEI的多學(xué)科團(tuán)隊(duì)致力于優(yōu)化生物噴氣燃料生產(chǎn)過程的每個(gè)階段。一些研究人員專注于工程化理想的來源植物-被稱為生物質(zhì)-產(chǎn)生高比例的碳水化合物和低比例的木質(zhì)素，這是一種材料，到目前為止，使這種材料變得更具挑戰(zhàn)性。同時(shí)，其他人正在開發(fā)方法，以有效地分離非食物生物質(zhì)中的碳水化合物并將其分解為細(xì)菌可以消化或“生物轉(zhuǎn)化”為燃料分子的糖分子。為了從生物轉(zhuǎn)化中獲得最高的產(chǎn)量，JBEI的其他研究人員正在研究哪些遺傳和環(huán)境因素使改性細(xì)菌更有效。