日產(chǎn)印度將Magnite稱為“功能豐富，設(shè)計時尚的高級產(chǎn)品”。與制造商的其他車輛類似，日產(chǎn)Magnite已在公司位于日本的To木試驗(yàn)場工廠進(jìn)行了測試。日產(chǎn)Magnite可能會使用1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計輸出功率為100 hp，扭矩為160 Nm，并帶有手動和自動變速箱選項(xiàng)。

日產(chǎn)汽車印度公司董事總經(jīng)理Rakesh Srivastava說：“日產(chǎn)Magnite是在日本特別設(shè)計的，同時考慮了印度客戶的需求。” 該制造商有信心，其改變游戲規(guī)則的四米以下細(xì)分市場產(chǎn)品將重新定義B-SUV細(xì)分市場。以下是日產(chǎn)Magnite的官方預(yù)告片，今天由日產(chǎn)印度發(fā)布。

2020年日產(chǎn)印度 目前，日產(chǎn)印度公司借助“奇克斯”(Kicks)單車在印度開展業(yè)務(wù)。這場在國內(nèi)市場上幾乎不算什么。但是現(xiàn)在，有一些值得期待的事情。雖然尚未確定發(fā)布日期，但日產(chǎn)Magnite的發(fā)布日期定為2020年10月21日。 進(jìn)入大眾市場細(xì)分市場可能會拼成八成或滅亡，尤其是因?yàn)榧?xì)分市場是持續(xù)的活動之一。這是一個經(jīng)過深思熟慮的舉動，因?yàn)槿绻鸐agnite能夠找到收購者，那么該品牌的國內(nèi)運(yùn)營(一直處于低位)實(shí)際上會有所改善。 只有時間會證明，日產(chǎn)Magnite帶來的命運(yùn)有多大的轉(zhuǎn)變。目前，制造商已準(zhǔn)備好進(jìn)行揭幕戰(zhàn)?；诶字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-A +平臺(用于制造新興市場專用車輛)，緊湊的4米以下產(chǎn)品將與雷諾·基格共享很多東西，這是兩家制造商多年來一直堅持的方法。不期望使用柴油發(fā)動機(jī)。

日產(chǎn)Magnite上市 雖然日產(chǎn)Magnite的發(fā)布應(yīng)該就在眼前，但人們不禁要問為什么尚未啟動汽車。考慮到節(jié)日期間傳統(tǒng)上是節(jié)日銷售增長的原因之一，所以現(xiàn)在應(yīng)該是任何時候推出的好時機(jī)。日產(chǎn)汽車尚未透露預(yù)期的轉(zhuǎn)機(jī)量，但他們肯定希望該產(chǎn)品的成功，上個月在國內(nèi)市場上僅售出780輛(日產(chǎn)和達(dá)特桑)。

其中，日產(chǎn)奇克斯僅售出58輛。實(shí)際上，Datsun India以Go和Go Plus的55輛和RediGo的612輛的價格出售了大多數(shù)汽車。有趣的是，在2015年東京車展上展示的Datsun Go-Cross概念是Nissan Magnite和Renault Kiger的起點(diǎn)。然而，達(dá)森的復(fù)活并沒有按計劃進(jìn)行，即將發(fā)生的事情的前途未卜。 當(dāng)然，日產(chǎn)印度從印度出口的汽車數(shù)量更多。日產(chǎn)在20財年結(jié)束時的出口量為79,479輛，同比增長37.87%，這要?dú)w功于其日產(chǎn)三廂車。出口了66,667個Sunny單元。