根據(jù)德國(guó)媒體的報(bào)道，歐寶愿意采用其標(biāo)志性的蒙扎(Monza)模型并將其作為全電動(dòng)跨界車重新投入使用。

蒙扎(Monza)最初是1978年至1986年由歐寶(Opel)提供的具有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的行政型后衛(wèi)雙門轎跑車。在英國(guó)，它由歐寶的姊妹品牌-沃克斯豪爾(Vauxhall)出售為RoyaleCoupé。我們猜想，如果福特能夠使用野馬的名字來(lái)改變其電動(dòng)汽車方法，而通用汽車選擇了悍馬，那為什么歐寶不使用蒙扎呢?

更具現(xiàn)代感的蒙扎概念車的圖像實(shí)際上是2013年的，當(dāng)時(shí)歐寶(仍由通用汽車負(fù)責(zé))在IAA上推出了歐寶Ampera(歐洲雪佛蘭伏特)的改進(jìn)電驅(qū)動(dòng)版本。

它具有一個(gè)帶CNG(壓縮天然氣)范圍擴(kuò)展器(三缸1.0 SIDI渦輪增壓器)的電驅(qū)動(dòng)器，而不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

PSA下的全新全電動(dòng)Opel Monza(和英國(guó)的Vauxhall Monza)可能將基于全新的全電動(dòng)eVMP平臺(tái)。

這將是一款遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)型BEV，預(yù)計(jì)將在2024年左右提升該品牌的樂(lè)趣。

eVMP提供高達(dá)100 kWh的電池組，全輪驅(qū)動(dòng)以及高達(dá)250 kW的系統(tǒng)輸出。這足以吸引更多的心臟而不只是大腦嗎?

還有一個(gè)，最后的想法。如果歐寶/沃克斯豪爾做到這一點(diǎn)，我們猜想其他PSA品牌也將獲得綠燈以提供一些運(yùn)動(dòng)型車型。