大眾高爾夫Mk8現(xiàn)在也可以作為插電式混合動(dòng)力eHybrid和GTE使用。

全新的第八代大眾 高爾夫剛剛獲得了兩種插電式混合動(dòng)力版本：“為最大舒適度而設(shè)計(jì)”的eHybrid 和具有與高爾夫GTI相匹配的附加動(dòng)力的GTE。

它們都配備了相同的13 kWh電池(比上一代GTE多50%)，但是GTE的功率比eHybrid(180 kW對(duì)150 kW)高，這影響了全電范圍。如果是高爾夫混合動(dòng)力車，則最長可達(dá)80公里(50英里)，而GTE只能達(dá)到62公里(39英里)。似乎兩個(gè)電動(dòng)汽車的檔位數(shù)字都針對(duì)NEDC。

在德國，價(jià)格(含16%的增值稅;有效期至2020年12月31日)始于：

高爾夫混合動(dòng)力車：39,781.18歐元

高爾夫GTE：€41,667.40

大眾高爾夫eHybrid規(guī)格：

NEDC全電范圍長達(dá)80 km(50英里)

整個(gè)NEDC總里程為870 km(541英里)

13 kWh電池

配備6速雙離合器變速箱DSG和電動(dòng)機(jī)的150 kW(204 PS)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī))的系統(tǒng)輸出

大眾高爾夫GTE規(guī)格：

NEDC全電范圍達(dá)62 km(39英里)，NEDC

總范圍達(dá)745 km(462英里)

13 kWh電池

配備6速雙離合變速箱DSG和電動(dòng)機(jī)的180 kW(245 PS)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī))的系統(tǒng)輸出