此時，保時捷要做的唯一一件事就是放棄官方新聞稿。我們幾乎每天都看到下一代911 GT3，并且大多數(shù)目擊事件都顯示了幾乎沒有偽裝的測試車輛。特殊的911似乎被完全揭開了，其中包括一小部分可能會掩蓋車身線條的黑色膠帶。

在這輛車上唯一可見的掩蓋嘗試與品牌有關(guān)。在后面板上，您可以清楚地看到GT3徽章的底蓋，而保時捷則在尾燈之間隱藏了更多的品牌。甚至是GT3專用座椅上的頭枕都掩蓋了品牌，但這還不足以欺騙保時捷鑒賞家。簡而言之，這就是992系列911 GT3的所有榮耀。

是的，這是一個非常大的擾流板掛在后面。我們已經(jīng)看到各種各樣的GT3測試車帶有不同的機翼，這可能仍然是一個問題。GT3可能至少會有一個變種，采用主動擾流板的更安靜的方法，但是我們也看到了帶有整齊的鴨尾翼的測試車輛。GT3有不同的機翼選擇，還是保時捷只是在評估不同的設(shè)計?

這次，我們的911間諜射擊包括718獎金。這些照片來自德國高速公路的休息站，這輛GT3與一輛同樣黑的Cayman GT4 RS一起行駛。這次特別的拍照工作集中在911上，但鐵桿的Cayman看起來同樣沒有迷彩，并備受矚目。這兩臺機器構(gòu)成了自然吸氣的一對，中置發(fā)動機GT4 RS被認為具有4.0升平六缸發(fā)動機，在平流層RPM極限下可產(chǎn)生500馬力的功率。GT3也應(yīng)該使用4.0升的磨機，但調(diào)整后的功率甚至可以達到550 hp的刺痛感。

是的，在這時，這兩輛車都是非官方公開的。我們預(yù)計保時捷將在今年余下時間保持非官方狀態(tài)，并將于2021年初全面披露信息。目前尚不清楚GT3是否將作為2021或2022車型發(fā)售。