我們以馬特·沃森(Mat Watson)的每周阻力賽而聞名，這使我們了解了自遠(yuǎn)古時(shí)代以來幾輛車的直線運(yùn)動(dòng)性能。但這一次，對(duì)于沃森和他在Carwow的團(tuán)隊(duì)來說，這是另一種考驗(yàn)。

在這段冗長的視頻中，沃森對(duì)六輛小型電動(dòng)汽車進(jìn)行了范圍測試。測試的汽車是本田E，大眾e-up !、標(biāo)致e-208，Vauxhall Corsa-e，Mini Electric和Renault Zoe。不過，這并不是理論上的范圍測試，而是涉及實(shí)際駕駛和使用電動(dòng)汽車直至其空出的測試。

擾流板警報(bào)：您在上方的畫廊中看到的那輛雷諾佐伊(Renault Zoe)贏得了射程比較，達(dá)到了聲稱的238英里(383公里)射程的96%。首批保釋的是本田E，本田E僅達(dá)到113英里(182公里)，占其聲稱范圍的90%。

有趣的是，Carwow測試了大眾e-up!而不是新的大眾ID.3，它的WLTP范圍為340英里(550公里)，性能可能更好。我們懷疑他們無法獲得此視頻的測試人員身份，但這很好，因?yàn)閑-up!在對(duì)抗更現(xiàn)代，更昂貴的競爭對(duì)手方面表現(xiàn)相對(duì)較好。

再有，正如標(biāo)題所暗示的那樣，引起我們注意的是這些車即將空著時(shí)的表現(xiàn)。不過，這六輛車的情況非常相似。在達(dá)到零之前，系統(tǒng)會(huì)警告駕駛員電量不足。然后，當(dāng)汽車排干油時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)限制動(dòng)力，迫使駕駛員上車到安全地點(diǎn)。

從視頻中可以看出，英國的一大亮點(diǎn)是有應(yīng)急團(tuán)隊(duì)可以為您的電動(dòng)汽車充電，足以使您到達(dá)下一個(gè)充電地點(diǎn)。很酷

您可以在上面觀看整個(gè)測試。這是一個(gè)很好的30分鐘，但如果您打算購買小型EV，則應(yīng)該檢查一下。