大家好，我是小夏，我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。開(kāi)車空擋滑行對(duì)車好嗎，空檔滑行的危害很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、展開(kāi)全部

2、聲明一點(diǎn):所有的滑行都是在保證安全的前題下,為了省油和有此愛(ài)好的情況下使用此操作,對(duì)于不在乎幾個(gè)油或無(wú)此愛(ài)好者,就不敢浪費(fèi)DX們的寶貴時(shí)間了,就此打住.

3、一最經(jīng)常遇到的是下坡滑行.

4、(1) 在下長(zhǎng)直坡接平直路況時(shí),此時(shí)是最安全的,基本沒(méi)什么技巧,需要指出的一點(diǎn)是,如果速度快了,方向有點(diǎn)發(fā)飄(因?yàn)樯倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力),所以打方向時(shí)一定要注意力度,不敢太猛打,要不會(huì)造成車輛發(fā)飄,不好操控.

5、(2) 直道無(wú)彎路況,下坡接著上坡,如果上坡的坡度不大,一般靠慣性都會(huì)沖上去,不要進(jìn)檔.如果是長(zhǎng)坡時(shí),下完坡后上坡時(shí)一定要掌握進(jìn)檔時(shí)機(jī),不要等慣性消耗太多再進(jìn)檔,如是長(zhǎng)坡,陡坡一般進(jìn)四檔就行了,進(jìn)五檔跑不了幾步同樣要換四檔,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利.但也要注意不能太早進(jìn)檔,因?yàn)樗俣冗€很快的話,此時(shí)進(jìn)檔由于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力,會(huì)使車輛猛的一頓,嚴(yán)重的話還會(huì)把變速箱齒輪打壞.

6、二:坑洼路段及城市擁擠路段

7、由于都是極慢車速,如果長(zhǎng)時(shí)間用一,二檔走既費(fèi)油又難以操作,如用半聯(lián)動(dòng),離合硬點(diǎn)的話,腳都會(huì)踩酸了,不如用一段空檔滑行,沒(méi)速度了再竟個(gè)二檔,速度有點(diǎn)了又退空檔,如此循環(huán)往復(fù),一方面省油,另一方面偶以為這也充分體現(xiàn)了駕駛的樂(lè)趣,正所謂樂(lè)在其中.

8、三下陡坡帶急彎,多彎.如盤(pán)山公路,冰雪等濕滑路段

9、此時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不能貪圖省點(diǎn)油去掛空檔,前面說(shuō)過(guò),空檔時(shí)由于車輛少了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力,車子會(huì)發(fā)飄,下長(zhǎng)坡時(shí)慣性越來(lái)越大,速度越來(lái)越快,再加上一個(gè)接著一個(gè)的彎道,萬(wàn)一剎不住車就完了!!!!所以千萬(wàn)千萬(wàn)不能空檔滑行.如果是一,二級(jí)國(guó)道,省道的彎道陡坡,一般用四檔走完全程為宜.如是盤(pán)山路段,此時(shí)一般從山頂?shù)缴侥_幾十里路程,只能用三檔才好操控,四檔都太快了點(diǎn),怕彎道的角度太大,方向打不過(guò)來(lái),發(fā)生危險(xiǎn).

10、再?gòu)?qiáng)調(diào)一句:此時(shí)如果空檔滑行無(wú)異于拿自己的生命開(kāi)玩笑!!!!!!!!!!!!!!

11、四:平直路況

12、車速達(dá)到七,八十邁或更高點(diǎn)時(shí),可以脫檔,滑行一段后再進(jìn)五檔,而后又退檔,這樣也可以省點(diǎn)油,也不至于只管踩油門(mén),手沒(méi)事干,太無(wú)聊了:)這就更沒(méi)什么技巧可言了,安全系數(shù)也最高.如果是剛學(xué)的XD最好先在這些路段練練手,習(xí)慣了再在別的路段上用.

13、五:強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),在所有從空檔到進(jìn)檔時(shí),不論進(jìn)的是幾檔,油離配合很重要,既不能太快放離合器,也不宜一大腳給油,放離合要輕,這樣車輛的平順性好,不會(huì)一搓一撮的,給油要慢,一大腳下去的話,既會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,車輛猛的一竄,又浪費(fèi)油,前功盡棄.

14、以上只是本人在駕駛過(guò)程中的一點(diǎn)自身體會(huì),由于駕駛水平兼寫(xiě)作水平都十分的有限,在駕駛過(guò)程中難免有錯(cuò)誤的地方,請(qǐng)各位XD一定給予指出,以免貽害別人.

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。