【上海飛首爾機(jī)票只需9元？實(shí)為裸票價(jià)，背后附加費(fèi)用更需注意】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

近段時(shí)間，不少媒體報(bào)道有航司推出9元超低價(jià)機(jī)票的消息。這是真的嗎？

經(jīng)解放日報(bào)·上觀新聞?dòng)浾吆瞬椋瑱C(jī)票是真的，但票價(jià)僅為裸票價(jià)格，不包含稅費(fèi)及托運(yùn)行李費(fèi)。對消費(fèi)者而言，想要真正享受低價(jià)機(jī)票的實(shí)惠并不容易，選購時(shí)要注意票價(jià)之外的收費(fèi)事項(xiàng)和出行成本。

據(jù)了解，“9元”機(jī)票主要來自國內(nèi)一家主打旅游航線的航空公司。11月23日，記者打開該航空公司官方小程序，發(fā)現(xiàn)確有9元的飛境外行特價(jià)機(jī)票。但仔細(xì)查詢可以發(fā)現(xiàn)，這些航線都標(biāo)注了指定的飛行日期。

低價(jià)機(jī)票航線都標(biāo)注了指定的飛行日期。

記者實(shí)測發(fā)現(xiàn)，并非所有機(jī)票都能直接下單。比如，選擇了一班上海飛首爾的9元機(jī)票，發(fā)現(xiàn)得先買79元的“省錢卡”才有資格下單。

不僅如此，9元并非乘坐該航班的所有成本。以“上海-臺(tái)北”的航班為例，票價(jià)9元，但算上機(jī)建、燃油費(fèi)用后，該航司還設(shè)有選座費(fèi)，其中普通座10-35元，尊享座60-85元；選好座位后，頁面跳轉(zhuǎn)至行李額度購買界面。該航司默認(rèn)乘客可免費(fèi)攜帶含有一件7kg的手提行李，無免費(fèi)托運(yùn)行李額度。若選擇最便宜的10元普通座、不需額外行李托運(yùn)額度，那么該航班的最終票價(jià)為409元；若再加上10kg的托運(yùn)行李額度，需要增加160元，即總價(jià)569元。該航司業(yè)提供了標(biāo)注為“優(yōu)選飛”的票價(jià)，包含有20kg免費(fèi)托運(yùn)行李額，實(shí)際價(jià)格為489元。

低價(jià)機(jī)票選購時(shí)有許多額外的收費(fèi)事項(xiàng)，可按需選購。

記者實(shí)測還發(fā)現(xiàn)，同樣的航班在不同訂票平臺(tái)價(jià)格略有高低，比如同樣的航班在部分訂票網(wǎng)站上，價(jià)格為478元帶免費(fèi)20kg托運(yùn)行李額度。

可見，“9元機(jī)票”實(shí)為“裸票價(jià)”，消費(fèi)者需要注意其他的附加費(fèi)用；同時(shí)，同樣航班在不同平臺(tái)票價(jià)有差異，消費(fèi)者選購時(shí)不妨多方比較。

那么，為何近期會(huì)有這么多“白菜價(jià)”機(jī)票？推出特價(jià)機(jī)票的航司曾回應(yīng)媒體表示，9元機(jī)票是其在每年航空淡季推出的促銷活動(dòng)，通過推出低價(jià)機(jī)票提高客座率，盡量覆蓋成本，目的是在淡季時(shí)期減少虧損或達(dá)到收支平衡。

業(yè)內(nèi)人士也覺得，無須對低價(jià)機(jī)票驚訝。這是部分航司一貫的戰(zhàn)略打法，通過投放不同低價(jià)段的機(jī)票，薄利多銷，“每個(gè)航班的投放比例約在20％-30％。”秋冬季節(jié)本身就是傳統(tǒng)的出行淡季，而目前低價(jià)國際航線主要集中在日韓及東南亞，受到氣候等綜合因素影響，商務(wù)、旅游等出行需求整體不旺，也是抑制機(jī)票價(jià)格的一個(gè)重要原因。等到春節(jié)臨近，出行需求增加時(shí)，機(jī)票價(jià)格又會(huì)升高。

以上就是關(guān)于【上海飛首爾機(jī)票只需9元？實(shí)為裸票價(jià)，背后附加費(fèi)用更需注意】的相關(guān)消息了，希望對大家有所幫助！