【“吹雪大王”硬核清除路面積雪：相當(dāng)于12級臺風(fēng)】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

“轟……”隨著類似飛機引擎發(fā)動時的巨大轟鳴聲，一輛12米長的黃色車輛兩側(cè)底部噴出高速熱流，將路面上厚達(dá)15厘米的積雪迅速融化。車輛駛過之后，原本被積雪覆蓋的白色路面，重新露出了干燥整潔的黑色柏油路。

2月22日凌晨3時許，九派新聞在G4京港澳高速公路湖北北段鄭州方向上看到這樣一幕。

“吹雪大王”在湖北高速上作業(yè)。圖/湖北交投

九派新聞從湖北交投集團(tuán)獲悉，為應(yīng)對本次低溫雨雪冰凍天氣，集團(tuán)在西安空天能源動力智能制造研究院、湖北澤仕專用汽車有限公司大力支持下，于2月19日從陜西西安緊急調(diào)配了兩臺造價不菲的航空渦扇熱吹雪車。

航空渦扇熱吹雪車作業(yè)時的時速為5公里至20公里，每小時耗油2噸，吹雪厚度為10厘米左右，吹掃寬度約50米，發(fā)動機熱度最高達(dá)750℃，噴出的氣流熱度約100℃，最大推力達(dá)8.8噸，相當(dāng)于12級臺風(fēng)的動力，也因此被稱為“吹雪大王”。

“心臟”系退役飛機發(fā)動機改造，首次應(yīng)用湖北高速除雪

從外形來看，吹雪車與普通大型廂式貨車區(qū)別不大，但走到車輛后方，便能輕易發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。吹雪車兩側(cè)的底部有兩個巨大的噴管，尾部則是鏤空設(shè)計，里面安置著吹雪車的“心臟”——航空渦扇發(fā)動機。

技術(shù)人員向九派新聞介紹，吹雪車使用的發(fā)動機為退役飛機發(fā)動機改造而成，此前大多應(yīng)用在軍用機場冬季清除道路冰雪作業(yè)，后來陸續(xù)投入民用機場使用，這次是首次應(yīng)用在湖北高速公路除冰雪工作上。

吹雪車在G4京港澳高速上行駛。圖/九派新聞吳桐

21日至22日，九派新聞實地探訪了多個高速收費站，工作人員表示，各個收費站都在“爭”這兩臺吹雪車，想讓它來到其負(fù)責(zé)的路段開展除冰、除雪作業(yè)，吹雪車經(jīng)過時，吸引了站內(nèi)工作人員的目光。

京港澳高速小河收費站的一位工作人員激動地告訴九派新聞，上午吹雪車經(jīng)過小河段時自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看了一眼，真是龐然大物，有兩三米高，自己從未見過這樣的除雪設(shè)備。

該技術(shù)人員表示能夠理解大家“爭”吹雪車的心理，這是因為吹雪車噴出的高速熱流能快速吹化積雪、吹干結(jié)冰路面，重點清理橋梁、大縱坡路面的冰雪，并且相比其他機械進(jìn)行除雪，使用吹雪車加熱后的路面更加不容易形成積雪，能使高速公路較快達(dá)到通行條件。

據(jù)中國民航網(wǎng)，該款航空渦扇發(fā)動機熱吹除雪車是世界首款航空渦扇發(fā)動機熱吹除雪車，具有超大排氣量、超低油耗、長壽命、高可靠性的特點，是目前除雪最快、油耗最低、可靠性最高、全壽命周期費用最小、碳排放最少的熱吹除雪車。

從西安日夜兼程800多公里趕來，覆蓋1250公里高速除雪作業(yè)

受新一輪低溫雨雪冰凍天氣影響，湖北省內(nèi)大部地區(qū)的最高氣溫持續(xù)徘徊在冰點附近，22日凌晨的氣溫為-3℃，G4京港澳高速上還刮著5級大風(fēng)，天氣軟件顯示，實時體感溫度為-10℃，這給吹雪車的正常作業(yè)帶來了一定阻礙。

吹雪車在調(diào)試作業(yè)時兩側(cè)底部的噴管噴出了巨大火焰，又散出一片白霧，九派新聞在現(xiàn)場聞到一股濃重的燃油味。

上述技術(shù)人員解釋，這并不是吹雪車正常作業(yè)時的狀態(tài)。目前吹雪車用的是0號柴油，由于作業(yè)現(xiàn)場氣溫降至0℃以下，加之吹雪車剛剛停滯了一段時間進(jìn)行休整，突然啟動時柴油已供應(yīng)上來，但發(fā)動機未點著，便將柴油排出去，再次嘗試啟動時將噴管內(nèi)的余油點著、燃燒導(dǎo)致出現(xiàn)火焰。

“原本我們應(yīng)該給吹雪車用-10號柴油，但情況特殊，加油不方便，就先用0號柴油湊合，不過從前期調(diào)試和使用情況來看，吹雪車是可以正常運轉(zhuǎn)的。”他說，比較可惜的是，目前發(fā)動機發(fā)出的巨大轟鳴聲問題未能解決，未來仍會持續(xù)研發(fā)改進(jìn)。

短暫的調(diào)試完畢后，吹雪車恢復(fù)了正常狀態(tài)，又重新投入到京港澳高速的除雪保暢工作中。吹雪車在警戒車的護(hù)航下緩慢前行，發(fā)動機轟鳴持續(xù)，底部噴管不斷噴出滾滾熱流，周遭路面的冰雪被清除一空，形成的白霧在強風(fēng)中飄散。22日凌晨6時許，經(jīng)“政警路企”多方循環(huán)作業(yè)，京港澳高速湖北北段恢復(fù)正常通行。

上述技術(shù)人員介紹，自己隨吹雪車從陜西西安經(jīng)過800多公里的星夜疾馳，于2月20日凌晨抵達(dá)武漢，近日，吹雪車已緊鑼密鼓地投入湖北交投集團(tuán)所轄武漢、鄂東片區(qū)1250公里的高速公路除雪保暢工作，此次馳援湖北也是公益性質(zhì)的。

九派新聞從湖北交投集團(tuán)了解到，自21日上午8點開始，航空渦扇熱吹雪車在鄂豫省界附近的京港澳高速小河段至九里關(guān)路段來回循環(huán)作業(yè)，清除道路積冰積雪。與此同時，孝感市地方政府與湖北交投集團(tuán)運營、養(yǎng)護(hù)單位出動了12支“雪豹行動隊”、200多臺套設(shè)備，以“吹雪大王”為中心，配備加油保障車和警戒車，一同破冰除雪。

作業(yè)時，先由鏟雪車在前梯次作業(yè)，將路面積雪鏟至硬路肩，再由吹雪車進(jìn)行吹雪作業(yè)。吹雪車完成作業(yè)后，融雪劑撒布車輛立即進(jìn)行作業(yè)防止結(jié)冰。不僅大大提高了除雪效率，也有效保障了道路暢通、護(hù)航司乘人員的出行安全。

據(jù)湖北省氣象局天氣預(yù)報，23日到24日湖北省降雪和凍雨天氣維持，但強度減弱，氣溫持續(xù)偏低，全省大部地區(qū)日平均氣溫在0℃以下。重大氣象災(zāi)害（寒潮、低溫雨雪冰凍）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)中，暴雪藍(lán)色預(yù)警和低溫雨雪冰凍橙色預(yù)警持續(xù)生效。

據(jù)湖北交投，截至23日11時19分，因雨雪天氣，G4京港澳高速安山至泉口段臨時關(guān)閉入口，武漢北至軍山段、赤壁至新店段僅允許三型（含）以上貨車（?；奋囕v除外）通行，大新至孝感東禁止七座以上客車（兩客一危除外）通行，往湖南方向新店至湖南界現(xiàn)場行車緩慢；因施工，雙向河南界至軍山段、大新至軍山段入口全天禁止危化品車輛通行，雙向K1016+020至K1176+560段、大新至軍山段入口0時至7時禁止客運車輛、旅游客車通行。

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