據(jù)報(bào)道，約書(shū)亞·布朗(Joshua Brown)正在觀看哈利·波特(Harry Potter)的電影，當(dāng)時(shí)他的特斯拉Model S的“自動(dòng)駕駛”功能使汽車(chē)駛?cè)肟ㄜ?chē)，立即將其殺死。這是第一次有人因涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的事故而死亡，但這并不表明自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是不安全的。但這確實(shí)提醒我們，該技術(shù)尚未處于我們可以將視線移開(kāi)的階段。

特斯拉在幾周前發(fā)生車(chē)禍之前，作為博士研究項(xiàng)目的一部分，我采訪了來(lái)自無(wú)人駕駛汽車(chē)世界的12位專家，他們研究了對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的信任問(wèn)題。專家包括學(xué)者和行業(yè)專家，他們都在自動(dòng)車(chē)輛技術(shù)和設(shè)計(jì)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們說(shuō)，正如研究表明的那樣，在自動(dòng)駕駛儀能完全接管之前，我們需要對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)生一定程度的不信任，否則我們將面臨嚴(yán)重的危險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題非常嚴(yán)重，以至于未經(jīng)特殊培訓(xùn)，不允許駕駛員使用該技術(shù)。

加速前進(jìn)

盡管即將到來(lái)，但人類與汽車(chē)的駕駛系統(tǒng)(稱為5級(jí)自動(dòng)化)之間沒(méi)有交互的未來(lái)仍然遙不可及。為了達(dá)到目標(biāo)，我們需要經(jīng)歷幾個(gè)過(guò)渡階段(技術(shù)水平2、3和4)，這可能需要增加但不能完全控制車(chē)輛。例如，特斯拉的自動(dòng)駕駛通常被視為2到3級(jí)自動(dòng)化，因?yàn)樗梢钥刂浦辽賰蓚€(gè)功能，例如轉(zhuǎn)向和加速，但仍需要駕駛員監(jiān)視汽車(chē)及其環(huán)境。

這些過(guò)渡水平實(shí)際上給技術(shù)帶來(lái)了許多最大的挑戰(zhàn)。具有組合自動(dòng)化功能的生產(chǎn)線中越來(lái)越多的車(chē)輛，使其達(dá)到自動(dòng)化的第2級(jí)和第3級(jí)。大多數(shù)汽車(chē)制造商都提供了標(biāo)準(zhǔn)或高級(jí)功能，例如停車(chē)輔助，自適應(yīng)巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等，這些自動(dòng)功能逐年增加并結(jié)合在一起，為汽車(chē)的發(fā)展提供了一條漸進(jìn)的道路。無(wú)人駕駛車(chē)輛。