大家好，我是小華，我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。馬拉松srx v1屬性，馬拉松sr很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、SR全稱: SIX REVOLUTION, 直譯為: 第六代革命車. 1.SR分為道具車和競(jìng)速車，這兩種車的速度差別是非常大的，如果拿道具車來(lái)玩競(jìng)速，那簡(jiǎn)直就是瘋了。

2、（增加一點(diǎn)：韓服的競(jìng)速車和道具車除速度的差別之外.道具車集氣是比競(jìng)速車少很多的.） 2.SR抓地速度和加速時(shí)的速度差別是非常大的，競(jìng)速車的屬性是增大加速的功率，一加速速度的增幅是相當(dāng)?shù)拇螅ㄟ@也是道具車和競(jìng)速車速度差別的關(guān)鍵所在）。

3、所以SR跑法的精髓就是如何最大限度的保持全程加速狀態(tài)。

4、 3.在SR的跑法中連噴除了有的圖在開(kāi)始用之外在其他的地方很少用，甚至連飄移完后的噴火都很少用，這也是第2點(diǎn)里面所說(shuō)的原因。

5、因?yàn)榧铀俸蟮膰娀鸩荒芴岣呒铀俚墓β?，還不如直接加速。

6、 SR最大特色之一就是用加速連漂取代連噴, 以SR的速度,,三漂以后可以過(guò)大部分的大U型彎. 而PRO則需要第一漂連上三下到四下連噴才可以. 在速度對(duì)比上,第一漂為普通漂的狀態(tài)下,在高速第二個(gè)U型彎用PRO的三噴, 保持在180,SR的加速連漂:210. 關(guān)于SR的其他方面： SR加速后猛的”向前一躥”, 關(guān)于這點(diǎn), 從參數(shù)上解釋, 是因?yàn)樗俾试鲩L(zhǎng)過(guò)快..根據(jù)游戲在視覺(jué)上的設(shè)定, 速度在一定范圍內(nèi),越高越趨向于視角的正前方. 1.“躥”的時(shí)侯方向操控異常靈活, 而加速渦輪打開(kāi)后的瞬間,則是很難控制. 2. 在技術(shù)上,以加速三連漂為例,第一漂必須是在”躥”的時(shí)侯, 然后一定時(shí)間內(nèi)滑行,二漂三漂就可以很快…類似于最佳化漂移后接二連噴。

7、 SR常用的技術(shù)：加速情況下的點(diǎn)漂+大漂 關(guān)于使用SR的一些跑法上的建議: 1.SR車相對(duì)于用慣PRO或之前系列的跑友來(lái)說(shuō)一個(gè)字: “大”……..寬還可以忽略,前后的長(zhǎng)度的確有些不太習(xí)慣，所以在講究精度與感覺(jué)的跑車游戲上,這點(diǎn)還要充分適應(yīng). 2. SR車加速力過(guò)大，過(guò)坡時(shí)會(huì)跳起來(lái)，解決辦法之一就是在快到坡頂?shù)臅r(shí)侯開(kāi)始通過(guò)漂來(lái)減速和改變方向。

8、 3. 棉花糖SR過(guò)于靈活,SHIFT長(zhǎng)按很容易甩倒過(guò)去,關(guān)于這一點(diǎn),大家都知道跑跑在操作上有一定的延時(shí),還需要在理解這點(diǎn)的基礎(chǔ)上充分適應(yīng). SR在近期出的可能性是很小的，那些等不及SR的同學(xué)去外服區(qū)學(xué)學(xué)怎樣玩HF吧，只要你肯學(xué)習(xí)就一定能玩上SR的。

9、 最后我要提醒大家的是不要以為SR的技術(shù)含量很低，其實(shí)還要高于PRO的技術(shù)含量，SR還會(huì)造成兩級(jí)分化更加明顯，技術(shù)不好的玩SR會(huì)更吃力，和高手玩往往不能完成比賽。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。