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軸承裝配機(jī)修(軸承裝配機(jī))
導(dǎo)讀 大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。軸承裝配機(jī)修,軸承裝配機(jī)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!根據(jù)軸承用途而定。游隙值...
大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。軸承裝配機(jī)修,軸承裝配機(jī)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
根據(jù)軸承用途而定。
游隙值根據(jù)大小分三組,一組是基本組(或者叫普通組)、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4)。日本的NSK、NTN等品牌還有專門的CM組(電機(jī)專用游隙)。
正常的工作條件下,宜優(yōu)先選擇基本組;
大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或者需要改善調(diào)心性能、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合。
小游隙組適用于較向高的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。
擴(kuò)展資料:
裝配軸承注意事項:
1、軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。?
2、承受徑向載荷的軸承,其徑向游隙G為:沿徑向任意角度方向,在無外載荷作用時外圈相對于內(nèi)圈從一個徑向偏心極限位置,移向相反極限位置的距離的算術(shù)平均值。
3、在兩個方向上承受軸向載荷的軸承,其軸向內(nèi)部游隙G為:無外載荷作用時,一個套圈相對另一套圈,從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。
參考資料來源:搜狗百科-軸承游隙
本文到此講解完畢了,希望對大家有幫助。