大家好，我是小夏，我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。EMT變速箱選檔工作原理，emt變速箱很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、EMT變速箱實(shí)際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開(kāi)剎車就會(huì)緩慢的爬行。這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。 　　這種半自動(dòng)變速器就是在一個(gè)傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上，行車電腦通過(guò)電子和機(jī)械的方式自動(dòng)完成了踩離合、換擋的動(dòng)作而已。 　　另一說(shuō)法是： 　　是瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的一款半自動(dòng)變速器，是在傳統(tǒng)人工變速汽車基礎(chǔ)上，不改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器結(jié)構(gòu)，采用電動(dòng)機(jī)作為變速器的外部執(zhí)行裝置。它根據(jù)變擋過(guò)程的軌跡，替代人工變擋的全部過(guò)程。 為實(shí)現(xiàn)汽車不同行駛工況下的最佳變擋方式和變擋規(guī)律，以及變擋過(guò)程的平順性，控制系統(tǒng)首先通過(guò)傳感器采集的行車工況相關(guān)信息，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線、燃油消耗曲線、整車負(fù)荷等建立一個(gè)與時(shí)刻工況相匹配的變擋模型，電動(dòng)機(jī)在該模型的控制下完成自動(dòng)變檔的全部過(guò)程。

2、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車新技術(shù)的不斷使用，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中又一項(xiàng)新技術(shù)得到車界關(guān)注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器技術(shù)。 CVT 可以說(shuō)是最理想的汽車變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無(wú)級(jí)變速器開(kāi)始，到有級(jí)的齒輪變速器 過(guò)度，再到現(xiàn)代的鋼帶無(wú)級(jí)變速器，百年大回轉(zhuǎn)說(shuō)明只有無(wú)級(jí)變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。