盡管特斯拉在9月期待已久的電池日活動中宣布了其全新的4680電池，但特斯拉并沒有放棄改善其現(xiàn)有2170臺動力裝置的計劃。根據(jù)Electrek的說法，特斯拉已將其2170個電池的能量密度提高了約5%。2021年Model 3規(guī)范列出了82 kWh的電池，比當(dāng)前汽車的75 kWh電池組提高了7 kWh 。

實際上，這意味著特斯拉現(xiàn)在可以將其遠(yuǎn)程模型3的行駛距離縮小353英里，比當(dāng)前(2020年)版本增加31英里。

這個消息并非完全出乎意料。當(dāng)這家電動汽車制造商宣布2021年Model 3的細(xì)節(jié)時，特斯拉已經(jīng)確認(rèn)其EPA估計行駛里程為353英里。

當(dāng)時，尚不清楚特斯拉如何實現(xiàn)擴(kuò)大范圍，因為眾所周知特斯拉會發(fā)布具有類似影響的軟件更新。在這種情況下，我們似乎需要對硬件進(jìn)行改進(jìn)。

在歐洲新的特斯拉購買者在線共享他們的汽車規(guī)格后，該改進(jìn)才得以體現(xiàn)。特斯拉在購買和注冊車輛后會發(fā)送詳細(xì)的汽車規(guī)格，并且如某些人所示，它明確列出了一個82 kWh的電池。

應(yīng)當(dāng)指出的是，長距離AWD Model 3變體似乎只有這種情況，但是如果我們看到特斯拉其他車輛的能量容量出現(xiàn)類似的增長，也就不足為奇了。