雖然自動駕駛汽車和智能技術(shù)需要一定程度的信任，才能充分發(fā)揮其潛力，但這些技術(shù)并非萬無一失-因此，為什么我們應(yīng)該緊跟自動駕駛汽車的方向，遵守交通法規(guī)，甚至如果它們與我們的地圖應(yīng)用程序說明相抵觸。斯坦福大學(xué)機械工程學(xué)助理教授埃琳·麥克唐納認(rèn)識到對設(shè)備信任的重要性以及過多信任的危險，研究產(chǎn)品是否可以設(shè)計成鼓勵消費者之間更適當(dāng)信任的水平。

在上個月發(fā)表于《機械設(shè)計雜志》上的一篇論文中，麥克唐納和她的前研究生廖婷(Ting Liao)研究了改變?nèi)藗兊那榫w如何影響他們對智能揚聲器的信任。他們的結(jié)果令人驚訝，他們第二次進行了這項實驗，并吸引了更多的參與者，但結(jié)果沒有改變。

該論文的資深作者麥克唐納說：“我們絕對認(rèn)為，如果人們感到悲傷，他們會對演講者更加懷疑，如果人們感到高興，他們將會更加信任。” “它甚至沒有那么簡單。”

總體而言，實驗支持以下觀點：用戶對技術(shù)性能的看法是決定他們是否信任技術(shù)的最大決定因素。但是，用戶信任度也因年齡組，性別和教育程度而異。最奇特的結(jié)果是，在那些說智能揚聲器滿足他們期望的人中，如果研究人員試圖使他們處于積極或消極的情緒，則參與者更加信任它-中性情緒組的參與者沒有表現(xiàn)出這一點信任度相同。

“從這項研究中得出的重要結(jié)論是，負(fù)面情緒并不總是對建立信任不利。我們要牢記這一點，因為信任并不總是那么好。”廖先生說，他現(xiàn)在是史蒂文斯理工學(xué)院的助理教授。新澤西州，論文的主要作者。

操縱信任

人際信任度的科學(xué)模型表明，我們對他人的信任可以依靠我們對自己能力的理解，但我們還要考慮他們是否具有關(guān)懷，客觀，公正和誠實等諸多特征。除了與您互動的人的素質(zhì)外，還表明我們的個人素質(zhì)會影響我們在任何情況下的信任。但是，在研究人們?nèi)绾闻c技術(shù)交互時，大多數(shù)研究都集中在技術(shù)性能的影響，忽略信任和用戶感知上。