大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。榮家灣事故的概況及教訓(xùn)，榮家灣事故很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、這起事故教訓(xùn)是沉痛的。事故的發(fā)生反映了榮家灣倍號(hào)工區(qū)現(xiàn)場作業(yè)失控，信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備缺乏有效的監(jiān)測手段，當(dāng)設(shè)備遭受人為破壞時(shí)，不能得到有效的監(jiān)測，同時(shí)，也暴露出長沙電務(wù)段管理不嚴(yán)，防范不力。

2、為吸取事故教訓(xùn)，建議采取以下措施：

3、(一)要從思想認(rèn)識(shí)上牢固樹立安全第一的觀念

4、在當(dāng)前鐵路運(yùn)輸十分繁忙的情況下，更要正確處理好安全與效益的關(guān)系，切實(shí)解決好運(yùn)輸生產(chǎn)與設(shè)備維修的矛盾，加強(qiáng)安全管理，確保鐵路運(yùn)輸安全。

5、(二)要從技術(shù)手段上采取防范措施

6、要加大科技含量，采用先進(jìn)的冗余技術(shù)，提高信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的可靠性。對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備要實(shí)行微機(jī)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄、自動(dòng)報(bào)警，最大限度地提高設(shè)備的監(jiān)控水平，防止人為因素造成的事故。

7、(三)要從強(qiáng)化管理上加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制

8、對(duì)影響信、聯(lián)、增長設(shè)備正常使用的維修作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)雙人作業(yè)制度，加強(qiáng)崗位作業(yè)互控，車、電部門間的聯(lián)控。嚴(yán)格維修作業(yè)的聯(lián)系、要點(diǎn)、登記制度，加強(qiáng)日常維修和施工作業(yè)的檢查指導(dǎo)，堵塞安全管理上的漏網(wǎng)，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全措

9、(四)要改革現(xiàn)行信號(hào)維修體制

10、為解決設(shè)備維修與運(yùn)用的矛盾，要改革現(xiàn)行信號(hào)維修體制，改變現(xiàn)在利用行車間隔、零星要點(diǎn)的維修方法，信號(hào)設(shè)備必要的維修作業(yè)納入月度運(yùn)輸計(jì)劃或采用開“天窗”的維修方法進(jìn)行。

11、(五)要加強(qiáng)安全重點(diǎn)部位的防范

12、以這次事故為教訓(xùn)，立即在全路范圍內(nèi)廣泛深入地開展一場“反違章、防破壞、保安全、保暢通”活動(dòng)，加強(qiáng)鐵路治安保衛(wèi)和安全重點(diǎn)部位的防范，嚴(yán)格關(guān)鍵工種的人員審查和把關(guān)，提高廣大職工的政治敏銳性和警惕性，嚴(yán)防破壞，特別要警惕生產(chǎn)作業(yè)過程中的破壞。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。