大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。濟(jì)南東倉小區(qū)暴雨受災(zāi)情況說明，小區(qū)暴雨中倒下一堵墻維修費(fèi)129萬很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、路面有積水 積水越深阻力越大 越耗油 如果你會(huì)騎自行車 就可以感覺到 積水路面用力騎 速度比干燥路面慢不說 你只要一停下腳踏板 速度嘩嘩往下掉 不一會(huì)就停車

2、下雨天油耗上升非常明顯，大概升高0.3L~0.5L。可能我過去還以為下雨天地面那么滑，也許會(huì)減少滾動(dòng)摩擦力，但事實(shí)是下雨天反而油耗上升。我琢磨了一下，應(yīng)該是因?yàn)椋河晏炱嚤砻鏁?huì)覆著一層不均勻的水磨和水滴，這些凹凸不平的表面會(huì)增大風(fēng)阻；另外假設(shè)雨是垂直下的，汽車往前開相當(dāng)于不斷的碰雨，汽車消耗自己的動(dòng)能給這些雨也增加了一個(gè)水平的速度，換一個(gè)角度說落在車上的雨也增加了車的重量（雖然很少），另外地面雖然摩擦力降低了，但是輪胎在行進(jìn)中還要把地上靜止的水給卷起來，也要浪費(fèi)汽車的動(dòng)能。總之雨天多余的油耗都給雨水增加了動(dòng)能；

3、早上的油耗要比晚上低，我每天上班油耗都要比下班油耗低0.3~0.5L左右，其實(shí)早上往往比晚上更堵，那這是因?yàn)槭裁茨兀侩y道說晚上開大燈浪費(fèi)能量了嗎？不至于的，我有一個(gè)猜想：就是我上班的地方比較擁堵，居住的地方比較通暢，當(dāng)先開通暢再開擁堵時(shí)，會(huì)比先開擁堵再開通暢的情況要省油。就是說汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候狀態(tài)很差，這個(gè)時(shí)候油耗會(huì)很高很高，但如果先去跑跑高架再來擁堵路段，由于發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)，熱效率已經(jīng)比較高了，

4、所以即便擁堵路況也不會(huì)很費(fèi)油。大概比方：是先慢跑1000m再做100個(gè)蹲起累呢，還是先做100個(gè)蹲起再去慢跑1000m累？我想肯定后者更累。以上就是我根據(jù)平時(shí)開車的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的油耗規(guī)律，解釋說明部分也許就蒙對(duì)了、也許就偽科學(xué)了，但多少可以給大家做個(gè)參考或者給廠家一些提示，比方說用一種非常光滑的材料做車身的表面漆，也許可以顯著的降低油耗。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。