大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。法拉利612多少錢一輛，法拉利612很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、　Ferrari612 :612 Scaglietti是法拉利歷史上第一輛真正的鋁制猛獸，最高速度超過320km/h，0～100km/h加速時間僅為4.2s。

2、法拉利的V12發(fā)動機是法拉利的經(jīng)典所在，也是法拉利旗艦車型的重要靈魂。

3、612所采用的這臺V12發(fā)動機，是在575M的V12發(fā)動機的基礎(chǔ)上特別量身定做的。

4、這臺65°夾角，排量為5.748L的V12發(fā)動機，每邊汽缸頂置雙突輪軸，每汽缸4氣門。

5、發(fā)動機的曲軸箱、汽缸蓋和油底槽，全部以輕合金制造。

6、這臺法拉利內(nèi)部稱為F133的新發(fā)動機，最大功率可達397kW，最大轉(zhuǎn)矩可達588N·m，比上一代產(chǎn)品都有較大的改進。

7、源于法拉利一級方程式技術(shù)的F1換檔撥片已經(jīng)成為法拉利的經(jīng)典之作，612采用的是這一裝置的升級版本——F1A變速器，A代表自動(Automatic)的意思。

8、這款變速器更加尊重駕駛者的舒適性要求，調(diào)節(jié)中控臺上的自動按鈕，612便可以變?yōu)橐惠v極易駕駛的“自動擋”跑車，擋位的升降全部由電腦執(zhí)行，并且具有超常的平順性。

9、 主動式懸架系統(tǒng)又是612的一大亮點，具有主動調(diào)節(jié)能力的吸震筒，內(nèi)置氣門，能夠在50毫秒內(nèi)根據(jù)實際路況作出反應(yīng)。

10、控制系統(tǒng)由行車電腦負責(zé)，采集數(shù)據(jù)包括：車身滾動狀況、輪胎加速狀態(tài)、發(fā)動機運作情形以及變速系統(tǒng)操作情況等，然后在瞬間指令主動承震系統(tǒng)做出相應(yīng)的伸縮。

11、如果按下轉(zhuǎn)向盤上“sport”按鍵，將行車狀態(tài)切換至運動模式，電腦便會立刻轉(zhuǎn)入另一程序運行，其中主動懸架也會發(fā)生相應(yīng)的變化，做好承受更加激烈的動作的準備。

12、 Ferrari 599 :599 GTB Fiorano擁有震撼人心的性能，它的V12發(fā)動機在Enzo Ferrari超級跑車發(fā)動機的基礎(chǔ)上開發(fā)而來，排量為5999 cm3，在轉(zhuǎn)速為7600 rpm時能夠爆發(fā)出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的優(yōu)美車身由賓尼法利納設(shè)計，并且采用了與Alcoa公司共同開發(fā)的全鋁空間框架結(jié)構(gòu)。

13、一系列最先進的創(chuàng)新技術(shù)保證了絕對一流的駕駛樂趣、操控性和運動風(fēng)格。

14、其結(jié)果是，它的0至100 km/h加速時間只有驚人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。

15、599 GTB Fiorano的最高車速超過330 km/h。

16、由于法拉利不斷將一級方程式賽車技術(shù)應(yīng)用到自己的公路版跑車上，599 GTB Fiorano因而擁有兩項特有的裝備，它們贏得了第一批客戶的喝彩：F1-SuperFast變速箱，它的換擋時間只有100毫秒；F1-Trac系統(tǒng)，可以對牽引力進行優(yōu)化控制。

17、這兩項裝備都是第一次應(yīng)用在公路版跑車上。

18、 599 GTB Fiorano還擁有許多其它的先進裝備，保證了極佳的使用性、人機工程學(xué)設(shè)計和安全性：與Delphi公司共同開發(fā)的SCM（Magnetorheological液體懸掛系統(tǒng)），保證了更好的減振效果和車身控制；功能更強的Manettino車輛動態(tài)控制旋鈕；以及在風(fēng)洞中打造出的完美車身，使下壓力達到了前所未有的水平。

19、 篇幅有限只能介紹這么多了，再添點估計你該看煩了，具體的可以上百度搜一下！。

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