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工業(yè)傳感器實訓(xùn)裝置(工業(yè)傳感器)
導(dǎo)讀 大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。工業(yè)傳感器實訓(xùn)裝置,工業(yè)傳感器很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、工業(yè)電流傳感器...
大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。工業(yè)傳感器實訓(xùn)裝置,工業(yè)傳感器很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、工業(yè)電流傳感器和汽車傳感器的區(qū)別主要是在可靠性、連接性、環(huán)境特性等多方面的區(qū)別,同樣的技術(shù)參數(shù),汽車級的要求就比工業(yè)級的高出很多,比如:
2、JKC1I 電流傳感器,工業(yè)級的精度都在1-2%左右,工作溫度在-25度---85度,一般沒有震動要求,對于端子接插件也沒有特殊要求
3、JKC1I 電流傳感器,汽車級的精度基本都在1%以內(nèi),主要在BMS蓄電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制器中,工作溫度在-40度---125度,有震動環(huán)境要求,端子接插件要求使用汽車專用的
4、以上是簡單的一點區(qū)別,不過你也可以參考國標(biāo)版本的 ?JKC39I ?或者 ?JKC5I 電流傳感器的技術(shù)要求,或者你可以先了解一下電動汽車電流傳感器的一些應(yīng)用,百度貼吧中有介紹電動汽車中霍爾電流傳感器的分類以及應(yīng)用方式
本文到此講解完畢了,希望對大家有幫助。