福斯特城的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)在其機器人出租車競爭中領(lǐng)先一步：Zoox周五獲得加利福尼亞州公用事業(yè)委員會的批準，向公眾提供自動駕駛汽車。

乘客可以開始乘坐公司的汽車，雖然Zoox必須有一個訓練有素的測試駕駛員準備好接管。

“這是我們部署完全自主服務的重要里程碑，”Zoox發(fā)言人Bert Kaufman周五表示。

Zoox總部位于福斯特城并在舊金山進行測試，已經(jīng)獲得了加利福尼亞州汽車部門的許可，可以在路上測試自動駕駛汽車，但這種許可證允許公司只雇傭員工和合同工。那些希望以自動駕駛汽車運送公眾的人需要獲得國家公用事業(yè)委員會的許可，該委員會負責監(jiān)督運輸服務。

憑借手中的許可證，Zoox有望在2020年在舊金山提供機器人出租車服務，因為它計劃于9月份對“紀事報”進行報道。考夫曼不愿透露Zoox什么時候開始向公眾提供游樂設施，或者計劃如何簽約乘客。

Zoox仍然需要向公用事業(yè)委員會和DMV申請單獨的許可證，以便在攜帶方向盤后面沒有備用驅(qū)動器的公眾成員的情況下測試其自動駕駛車輛。

Alphabet的自動駕駛裝置Waymo成為第一個獲得DMV許可證的人，用于測試加州公共道路上的無人駕駛汽車。該公司在10月份表示，它將把測試車輛限制在靠近山景城總部的南灣的特定城市。汽車可以在多長時間內(nèi)滾動，一直很安靜。

Waymo發(fā)言人沒有回應評論請求。

業(yè)內(nèi)人士認為Zoox是由兩個相對未知的人創(chuàng)立的，與Waymo，Uber和Lyft等較大的競爭對手相比，以及由主要汽車制造商通用汽車公司的Cruise支持的競爭對手?？唆斔箾]有回應評論請求。

不過，Zoox已籌集了8億美元，投資者估值為32億美元。根據(jù)員工的LinkedIn頁面，它現(xiàn)在有近600名員工，其中一些人在特斯拉，蘋果和谷歌等大公司工作。