大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。b級(jí)車性價(jià)比排行榜前十名，b級(jí)車性價(jià)比排行榜很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

談到性價(jià)比的話，當(dāng)然是選擇自主品牌了，較低的價(jià)格，豪華的內(nèi)飾，不錯(cuò)的空間都是自主品牌在我們印象中的標(biāo)簽，其實(shí)自主品牌也不乏很多優(yōu)秀的B級(jí)車，下面我給你推薦幾款。

1、吉利博瑞

首先說下價(jià)格吧，廠家指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元到17.98萬元，這個(gè)價(jià)位在B級(jí)車市場(chǎng)可以說是非常良心了，要知道合資的B級(jí)車型的丐版都十六七萬，而這個(gè)價(jià)格都快可以買到頂配的博瑞了，何樂而不為呢，在價(jià)格方面，博瑞可以說是占盡了優(yōu)勢(shì)，那么在其他方面呢，我們看看怎么樣。

作為吉利的旗艦之作，博瑞是吉利打的誠(chéng)意滿滿的牌，車內(nèi)的空間很大，可能是定位于商務(wù)的緣故，在副駕駛的位置還有老板鍵，后排的左右兩個(gè)位置有頭枕，坐墊長(zhǎng)度也是比較長(zhǎng)，能夠給大腿很好的支持，坐在后排頭部有1拳多的空間，腿部還有2拳多的空間，中間還有個(gè)杯托，手托以及USB充電口，值得一提的是后排中控臺(tái)不僅有USB充電口，空調(diào)出風(fēng)口以及儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

在日常駕駛方面，座椅的軟硬度非常不錯(cuò)，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)的功能，非常貼心，在駕駛前可以調(diào)節(jié)到自己舒適的模式，在長(zhǎng)途駕駛中的舒適性也不錯(cuò)，不會(huì)很快感到疲憊，而在城市中駕駛，過減速帶的時(shí)候回彈比較適中，沒有很顛的感覺，不過在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有微微的側(cè)傾，經(jīng)過一些稀碎的路面，基本也不會(huì)傳到車內(nèi)。

2、長(zhǎng)安睿聘CC

作為一款中型車，雖然軸距和車長(zhǎng)并不長(zhǎng)，沒有博瑞尺寸大，但長(zhǎng)安睿聘CC的廠商指導(dǎo)價(jià)只有8.49萬元到13.39萬元，價(jià)格方面還是有很大的優(yōu)勢(shì)的，而且在外觀上睿聘CC也是很有標(biāo)識(shí)性的，不同于市面上的橫平豎直的線條設(shè)計(jì)，睿聘CC的到處可見曲線設(shè)計(jì)與犀利的設(shè)計(jì)相結(jié)合，非常符合當(dāng)下的審美。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒有什么花里胡哨的，10多寸的超大豎屏，非常亮眼，用的也很不錯(cuò)，上面集成了很多的功能，一些配置與智能系統(tǒng)都在上面，副駕駛上面大量的鍍鉻飾條加上中控的鋼琴烤漆材質(zhì)，座椅的舒適度也是不錯(cuò)的，不是那種發(fā)硬的材質(zhì)，不過中控的托板有點(diǎn)短，手肘的放置還是有點(diǎn)不方便。

平時(shí)開的話，跟博瑞類似，都是偏舒適的，過顛簸路面的時(shí)候，基本感受不到震動(dòng)，過減速帶的時(shí)候，避震表現(xiàn)亮眼，回彈非常積極，整個(gè)表現(xiàn)韌性不足，并不會(huì)帶來很廉價(jià)的感覺，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也不大，整體表現(xiàn)舒適度很不錯(cuò)。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。