大家好，我是小華，我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。瘋狂賽車場(chǎng)攻略大全，瘋狂賽車場(chǎng)攻略很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、所有漂移技巧的掌握掌握后你就是頂級(jí)高手了,嘎嘎! ①【點(diǎn)飄】〖又名:單邊漂〗當(dāng)車速數(shù)值低于164時(shí)（青蛙/飛豬等一類的普通車）打方向鍵“→”或“←”配合著間斷敲擊“Shift鍵”；按住“Shift鍵”的時(shí)間須控制在大約1秒內(nèi)。

2、點(diǎn)飄的作用主要是為了提速，因而高頻率（限定時(shí)間內(nèi)敲擊的次數(shù)）敲擊“Shift鍵”將使得車速迅速恢復(fù)到上限值。

3、 ②【雙邊飄】早已不流行的一種飄法，由于與點(diǎn)飄的作用相同，同屬提速且點(diǎn)飄較易上手；故逐步淘汰，不過(guò)此飄法可將車速瞬間推至滿速上限。

4、有理由相信只要熟練此飄法，效果定不遜色于點(diǎn)飄。

5、具體方法：雙邊飄有個(gè)發(fā)生前提，須于出彎條件下方可使用。

6、舉例說(shuō)明：……酋長(zhǎng)部落的彎道為右轉(zhuǎn)向，出彎雙邊飄的操作為按住“Shift鍵”同時(shí)迅速打方向“←”+“→”+“←”，若彎道為左轉(zhuǎn)向那么它的操作方法就變化成：按住“Shift鍵”同時(shí)迅速打方向“→”+“←”+“→”… ③【連飄】對(duì)于連環(huán)彎道路段，連飄將成為老手們的條件反射，連飄的宗旨主要強(qiáng)調(diào)為怎樣在更短時(shí)間內(nèi)通過(guò)連環(huán)彎而不會(huì)過(guò)分關(guān)注眼前速度值的多少。

7、具體操作：由于連環(huán)彎多為180度的大扭轉(zhuǎn)度彎道；依據(jù)經(jīng)驗(yàn)“Shift鍵”按的愈久車身扭轉(zhuǎn)愈大。

8、我們會(huì)持續(xù)按住“Shift鍵”，直至車身在理想姿態(tài)出彎而后重復(fù)進(jìn)行漂移操作處理下面的彎道。

9、這一全過(guò)程稱之為連飄。

10、 ④【直飄】〖又名:側(cè)劃〗對(duì)于新人比較難上手的一種飄法，需要大量練習(xí)逐步提高熟練度及技巧。

11、操作方法：在找準(zhǔn)平衡感的前提條件下，使車身產(chǎn)生一定傾斜度，小于45%方可發(fā)生較好的直飄效果,在此過(guò)程中“Shift鍵”處于持續(xù)按住狀態(tài)，若感覺平衡狀態(tài)被打破，可以通過(guò)打方向鍵來(lái)進(jìn)行調(diào)試。

12、 ⑤【壓地】以直飄為基礎(chǔ),一般使用于成角度彎且有高低相錯(cuò)的彎道。

13、操作時(shí)直飄過(guò)渡上坡,在未到達(dá)坡頂位置時(shí)(具體位置要靠自己的反復(fù)練習(xí)找準(zhǔn))反按方向鍵,例如你是打右方向直飄上坡,那么在尚未達(dá)到坡頂?shù)臅r(shí)候放開右方向鍵改換左方向,在成功過(guò)渡到下坡面時(shí)再恢復(fù)到正常操作狀態(tài).在這里要注意“Shift鍵”和油門鍵是是要保持按住的,在這種條件下車體將產(chǎn)生爆死現(xiàn)象,車體的抓地性達(dá)到極限,使得車身不會(huì)在下坡時(shí)飄離地面影響速度值,最終完成壓地保持高速的效果。

14、 ⑥【剎車】呵呵，聽起來(lái)會(huì)不會(huì)令一些新人感覺有點(diǎn)暈忽忽呢??？對(duì)于某些較難控制的彎道，為了不撞車更為了避免在時(shí)間上不必要浪費(fèi)，剎車成了那些聰敏玩家的首選。

15、當(dāng)然如果是高手似乎就沒什么彎道能難到迫使他們?nèi)x車，至少是目前所有的賽道；然而對(duì)于大多數(shù)新人來(lái)說(shuō)剎車將會(huì)成為你二次突破紀(jì)錄的可能。

16、 ⑦【反漂】操作方法，向一個(gè)方向漂的時(shí)候，迅速切換反方向鍵同時(shí)松下漂移鍵后，馬上按回原方向鍵的同時(shí)按死漂移鍵，作用迅速起步和某些路段！ ⑧【逆漂】頂級(jí)高手該練把每個(gè)地圖的逆漂練好了，不同地圖的逆漂點(diǎn)都不同，只有找對(duì)點(diǎn)了才能正確逆漂。

17、逆漂操作手法：向一個(gè)方向漂的時(shí)候按住漂移鍵不動(dòng)再切換反方向鍵。

18、如何找對(duì)逆漂點(diǎn)，去找高手視頻看。

19、看他們?cè)谑裁磿r(shí)候逆漂的，位置就再那，主要還是自己多練。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。