大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。電動車電池不耐用原來黑手是它，電瓶車電池不耐用怎么辦很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

平時使用電動車的時候注意保養(yǎng)保養(yǎng)。

1、行駛后不要立即充電

電動汽車的電池和點機在長時間行駛后會積累大量的熱，如果在這時候直接對汽車充電的話，會進一步地增高電池溫度，這會對電池造成一定影響，同時還會導致充“虛電”的情況發(fā)生。

所以，電動車在長時間行駛后，最好等一段時間再充電，尤其是準備使用直流快充的時候。

2、不要等電池用完了再充電

現在的電動汽車基本上使用的都是鋰電池。鋰電池的性能很好，但是有一個不太好的特性，那就是充放次數有限制，而電池的過充/過放都會影響電池壽命。

3、盡量平穩(wěn)駕駛

電動汽車在起步、載重、上坡時，對電動機的功率有較大需求，這時就會要求電池瞬間的大電流放電。而大電流放電對電池的性能影響很大，會造成電池溫度快速升高，過熱可能會損壞電池內部結構，比如鋰電池融化內部隔膜造成短路等，極端情況下會引起燃燒或爆炸。

所以說，在炎熱的天氣中應盡量保證平穩(wěn)駕駛，盡量減少猛起步的次數，以保障電池壽命。

擴展資料：

1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

參考資料：搜狗百科-電瓶

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。