大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。拼箱貨，拼箱很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、散貨，拼柜跟拼箱貨三者區(qū)別如下：

2、三者區(qū)別在于：

3、①形式上的區(qū)別，

4、散貨，為散裝船，不是集裝箱運(yùn)輸，都是散雜貨堆放在船上

5、拼柜，為國外客人在國內(nèi)兩家或者更多家采購，訂同一個(gè)船期，同一個(gè)集裝箱裝貨，幾家貨放在一個(gè)集裝箱里，可以出一個(gè)提單或者多份提單

6、拼箱，有專門的拼箱公司，一個(gè)集裝箱里面放N多家的貨，因?yàn)橛械墓S只有1個(gè)方或者2個(gè)立方的貨要出運(yùn)，有的有10來個(gè)方要出運(yùn)

7、②從價(jià)錢方面考慮其區(qū)別，

8、整柜都是做的。只是你要是貨少，就會(huì)直接建議拼柜。當(dāng)然了，即使是貨少， 你也可以要去走整柜， 這個(gè)是沒問題的， 就是海運(yùn)費(fèi)一般整柜價(jià)格比少貨拼箱價(jià)格是要貴的。

9、如果你的貨只有幾個(gè)方，那就走散貨了如果十多，二十個(gè)方就走柜比較便宜了，如果你只負(fù)責(zé)把貨發(fā)到目的港，有些地方你大可以走散貨，因?yàn)橛行┑胤降纳⒇泝r(jià)格 是非常便宜，不過你客戶就要花更多的錢，把貨從目的港拿回去了。

10、③運(yùn)輸過程分類的不同

11、散貨：散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種，這里所說的散貨是集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。

12、拼柜：拼柜可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼柜集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。

13、拼箱貨：這種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

14、擴(kuò)展資料：

15、散貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：

16、一、按重量噸計(jì)收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計(jì)算單位。

17、二、按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位。

18、三、按體積或重量，由船方選擇而計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。

19、四、按商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)（Ad Valorem），表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。

20、五．按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計(jì)收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對(duì)于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運(yùn)量較大，貨價(jià)較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭(zhēng)取貨源，可以與貨主另行商定運(yùn)價(jià)。

21、根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi)，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，除按照航線和商品的等級(jí)，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi)，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi)。

22、這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費(fèi)，還要隨時(shí)掌握它的變動(dòng)情況。

23、附加費(fèi)大致有以下幾種：

24、一、商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等。

25、二、因港口的不同情況而增收的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)。

26、三、因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。

27、實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。

28、參考資料來源：搜狗百科-散貨

29、參考資料來源：搜狗百科-拼柜

30、參考資料來源：搜狗百科-拼貨箱

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。