業(yè)內(nèi)專家周五表示，挪威新電動汽車的銷量去年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高位，在2019年達(dá)到了幾乎注冊的所有汽車的42.4%，這主要歸功于對特斯拉Model 3的強勁需求。

挪威是領(lǐng)先的電動交通工具的主要石油生產(chǎn)國，它為清潔車輛提供了非常有利的稅收制度，使其在成本方面與汽油和柴油車輛極具競爭力。

監(jiān)控挪威汽車市場的機構(gòu)OFV表示，新上市的電動汽車模型今年將有助于進(jìn)一步提高其市場份額。

2019年，挪威共售出60,316輛純電動新車，共142,381輛，比上年增長30.8%，當(dāng)時電動汽車的市場份額為31.2%。

挪威汽車進(jìn)口商協(xié)會表示，預(yù)計到2020年，電動汽車將占新車市場的55%至60%。

包括大眾ID.3，福特野馬Mach-e，Polestar 2和標(biāo)致e-208在內(nèi)的新車型有望推動電動汽車的銷售。

OFV老板Oyvind Solberg Thorsen說：“如今，在2020年及以后的幾年中，將會出現(xiàn)更多種類的汽車，具有越來越大的自主性，更大的尺寸以及可承受的價格范圍。”

去年，公司特斯拉(Tesla)是挪威最大的電動汽車單一銷售商，僅其最新的Model 3就售出15700輛。

挪威電動汽車協(xié)會稱這個數(shù)字“非常積極”，但告訴法新社，它希望去年電動汽車占新車銷量的50%。

該協(xié)會秘書長克里斯蒂娜·布(Christina Bu)呼吁政府維持電動汽車的稅收減免，這已成為斯堪的納維亞國家眾多辯論的話題。

挪威幾乎完全由水力發(fā)電，而到2025年，所有新車都將成為零排放車型。

混合動力汽車同時使用熱能和電能，占挪威新車市場的25.9%，而汽油和柴油車分別占16%。