(技術(shù)Xplore數(shù)據(jù)庫(kù))今年-Earlier，財(cái)富的貢獻(xiàn)者基爾斯滕Korosec寫(xiě)道：“汽車(chē)的司機(jī)的法律并不總是必須是人類(lèi)，據(jù)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，它也可以人工情報(bào)”。

她指的是國(guó)家公路運(yùn)輸和安全管理局(National Highway Transportation and Safety Administration)告訴Google：根據(jù)聯(lián)邦法律，可以將控制其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的AI系統(tǒng)視為駕駛員，這是Google邁向自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化的關(guān)鍵的第一步。 。

Korosec并沒(méi)有忽略Google對(duì)AI在安全自動(dòng)駕駛中的作用的信心。這是自動(dòng)駕駛倡導(dǎo)者多次表達(dá)的信息。“ Google相信，其AI自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將始終為車(chē)輛的乘員以及行人或其他共享道路的用戶(hù)做出最明智，最安全的決定;甚至比人類(lèi)駕駛員更安全。”

好吧，現(xiàn)在是四月，無(wú)人駕駛的未來(lái)就在新聞中。周二的頭條新聞?wù)劦搅思永Ｄ醽喼菰诼飞峡吹饺斯ぶ悄?。谷歌并不是頭條新聞，而是一家名為Drive.ai的硅谷科技初創(chuàng)公司，該公司已獲得加利福尼亞州的批準(zhǔn)，可以在道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)的試運(yùn)行。

《汽車(chē)世界新聞》稱(chēng)，Drive.ai計(jì)劃之所以有趣，是因?yàn)樗铝τ谧屍銩I駕駛員自己學(xué)習(xí)和操縱車(chē)輛，而不僅僅是遵循一系列預(yù)先編程的駕駛說(shuō)明。

讓新聞變得有趣的是云端硬盤(pán)。AI并不完全是一個(gè)家庭甚至咖啡店的名字。IEEE Spectrum的Evan Ackerman ：“直到上周，我們都不知道Drive.ai的存在。”

Drive.ai的自動(dòng)駕駛技術(shù)以深度學(xué)習(xí)為中心。該方法從坐下來(lái)遵守特定規(guī)則的人們逐漸偏離。深度學(xué)習(xí)方法通??過(guò)了解數(shù)據(jù)來(lái)學(xué)習(xí)做什么。

Drive.ai的共同創(chuàng)始人Carol Reiley在IEEE Spectrum中表示，通常，在深度學(xué)習(xí)之前，進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)完全是功能選擇。“這是一種非常粗糙的方法，要讓這些算法識(shí)別任何東西既困難又耗時(shí)。” 她說(shuō)，深度學(xué)習(xí)更類(lèi)似于人類(lèi)的學(xué)習(xí)方式。“您展示了一個(gè)算法的好例子和壞例子，并且學(xué)會(huì)了概括。”