【低至0.7折，機(jī)票“秒殺”有多大誘惑力】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

多條航線票價(jià)僅9元

“雙12”在即，攜程旅行在其App上推出了“12·12機(jī)票破‘冰’大放價(jià)”促銷活動(dòng)，部分機(jī)票折扣低至0.7折。具體來看，盲盒類優(yōu)惠有攜程發(fā)起的199元雙人機(jī)票盲盒、四川航空機(jī)票盲盒；次卡類則有南方航空的國際公務(wù)艙次卡；其余還包括了不同目的地范圍的秒殺機(jī)票、優(yōu)惠券等。

在同程旅行微信小程序中也同樣有“12·12全球再出發(fā)”活動(dòng)，包括了國際專屬機(jī)票券、國際機(jī)票預(yù)售卡等優(yōu)惠，以及“百元出境游”和各航空公司特惠航線等專區(qū)。

此外，春秋航空、南方航空等航司也在其App和小程序中開辟不同主題的優(yōu)惠專區(qū)，首都機(jī)場、東方航空等也在各大平臺(tái)開啟年末大促。

在迎來滑雪旺季后，不少機(jī)票促銷活動(dòng)瞄準(zhǔn)了冬季冰雪主題市場。在攜程旅行的“華北冰雪大世界”一欄中，北京出發(fā)前往熱門目的地哈爾濱的往返機(jī)票僅556元起，折扣力度顯示為1.7折。攜程南航優(yōu)惠專區(qū)中的“向冰雪出發(fā)”主題優(yōu)惠，包括了全國多地前往歐洲、日韓等地區(qū)的秒殺價(jià)往返機(jī)票。而南航也在微信公眾號(hào)發(fā)布了“向冰雪出發(fā)”國內(nèi)往返次卡活動(dòng)和多個(gè)冰雪主題“機(jī)+酒店”“機(jī)+雪具行李托運(yùn)”等套餐券包。

同時(shí)，針對(duì)近期新開航、將開航的航線，南航也推出了提前預(yù)約優(yōu)惠和特惠購。春秋航空則針對(duì)部分飛往境外的航班推出“優(yōu)選飛”，并注明含免費(fèi)托運(yùn)行李，其中，南京往返濟(jì)州島、石家莊往返首爾等多條航線價(jià)格為9元起（不含稅費(fèi)）。

淡季引流增加上座率

北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，相比暑期前后層出不窮的機(jī)票次卡、“隨心飛”以及機(jī)票盲盒等大促活動(dòng)，12月新推出的促銷活動(dòng)內(nèi)容更加集中于秒殺特價(jià)機(jī)票和推出優(yōu)惠券。

以攜程旅行的“12·12機(jī)票破‘冰’大放價(jià)”為例，在其“熱門推薦”一欄中共有13項(xiàng)優(yōu)惠，“秒殺”類優(yōu)惠占據(jù)9項(xiàng)。此外，在“優(yōu)惠券”一欄，還推出了多家航司的機(jī)票優(yōu)惠券包。

談及為何12月機(jī)票促銷活動(dòng)相對(duì)減少，南開大學(xué)旅游與服務(wù)學(xué)院副教授于海波表示，諸如次卡、隨心飛等產(chǎn)品已在此前反復(fù)推出過，各類花樣促銷在當(dāng)今市場營銷中已經(jīng)不算新穎，即便推出也很難激發(fā)口碑溢出效應(yīng)。

“除了機(jī)票行業(yè)，其他行業(yè)的各類促銷也早已經(jīng)令消費(fèi)者對(duì)花樣促銷審美疲勞，因此，更直接的優(yōu)惠方式是面對(duì)日益理性的消費(fèi)者市場的有效應(yīng)對(duì)。”在于海波看來，低價(jià)秒殺一方面可以為消費(fèi)者提供具有競爭力的出行產(chǎn)品，另一方面吸引了價(jià)格敏感型消費(fèi)者的關(guān)注。

“潛在顧客在知曉機(jī)票秒殺活動(dòng)后，會(huì)時(shí)刻關(guān)注航班價(jià)格、航班時(shí)間，一旦性價(jià)比合意就進(jìn)行機(jī)票購買。綜合而言，機(jī)票利用秒殺的注意力吸引，可以為各航司年底競爭到一定量的彈性出行消費(fèi)者。”于海波指出。

資深旅游專家王興斌表示，推出機(jī)票促銷活動(dòng)的意圖主要是在淡季進(jìn)一步引流，提升機(jī)票購買率和客座率，由此盡量收回燃油、人力等支出成本，減少虧損。不過，他也提到，盡管機(jī)票促銷會(huì)刺激部分消費(fèi)者購買，但從整體趨勢來看，其作用并不會(huì)太顯著。

雙節(jié)機(jī)票價(jià)格走高

事實(shí)上，自12月以來，無論是春秋航空的9元出境機(jī)票，還是全國低價(jià)榜中動(dòng)輒一兩百元的直飛航班，機(jī)票價(jià)格始終維持在較低位。

航旅縱橫行業(yè)總監(jiān)趙楠表示，機(jī)票價(jià)格會(huì)根據(jù)市場需求的變化而上下浮動(dòng)。“國慶長假后，市場整體出行需求下降，12月為傳統(tǒng)出行淡季，因而國內(nèi)機(jī)票價(jià)格有所回落，即便是北京-昆明、上海-成都、廣州-重慶等熱門航線，也均有1-2折的機(jī)票在售。”

出行需求的下降也反映在旅客量上。據(jù)航班管家測算的數(shù)據(jù)，11月27日-12月3日，全國民航旅客量為1144.5萬人次，環(huán)比上周（11月20日-11月26日）下降2.2%，同比2019年下降6.1%。

除了需求影響外，國際航班的增多也將部分出入境航班的高票價(jià)打了下來，中美航班最為明顯。北京商報(bào)記者在攜程旅行App中搜索發(fā)現(xiàn)，北京-舊金山的直飛航班機(jī)票在12月工作日最低票價(jià)僅為5572元。在美國留學(xué)的賈曉雪表示，7月她從紐約直飛北京的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格為23148元，而12月紐約-北京直飛超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙已降價(jià)至1萬元左右。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，11月1日-28日，中美航線往來航班量超過580班次，比10月同期增長約16%，恢復(fù)至2019年同期的22%左右。而在11月9日-14日，中美航線的平均票價(jià)（不含稅）約為1.2萬元，比去年同期下降近24%。

不僅如此，就在12月5日，機(jī)票燃油附加費(fèi)也有所下調(diào)，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取50元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取90元燃油附加費(fèi)，相較于調(diào)整前分別降低了10元和20元，再次降低了消費(fèi)者的出行成本。

不過，趙楠也指出，臨近元旦、春節(jié)假期，12月底的整體機(jī)票價(jià)格已有回升趨勢，假期前后的機(jī)票預(yù)訂量也在穩(wěn)步攀升。航旅縱橫機(jī)票頁面顯示，12月29日北京到三亞的不含稅機(jī)票價(jià)格最低約1200元，比兩周前增長超一成。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，元旦假期去哪兒平臺(tái)上熱門機(jī)票目的地為上海、深圳、北京、廣州、哈爾濱、成都、重慶、?？?、三亞和昆明。

“不難判斷，多條熱門航線的機(jī)票價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，建議有需求的旅客提前查詢價(jià)格，做好出行計(jì)劃。”趙楠說道。

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