【少排隊(duì)，省時(shí)省力！春運(yùn)乘機(jī)出行攻略來(lái)了】下面大家可以一起來(lái)看看具體是什么情況！

隨著春節(jié)日益臨近，春運(yùn)也迎來(lái)了第一波客運(yùn)高峰。相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，民航旅客量、航班量峰值將出現(xiàn)在2月8日（農(nóng)歷臘月二十九）和2月16日（農(nóng)歷正月初七）前后。

最近幾天，各大樞紐機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港高峰時(shí)段均被大大延長(zhǎng)。放眼望去，每一個(gè)值機(jī)柜臺(tái)前、每一條安檢通道外都人頭攢動(dòng)。在這個(gè)返鄉(xiāng)、探親、旅游出行需求高位疊加的春運(yùn)，廣大旅客怎樣才能花最少的時(shí)間和精力，享受最舒適的飛行之旅？從購(gòu)票、抵達(dá)、中轉(zhuǎn)等方面為大家送上一份“智慧飛行攻略”，助大家新春出行事半功倍！

購(gòu)票：

規(guī)則更清楚 花費(fèi)更明白

購(gòu)票，是千里返鄉(xiāng)歸途的“起點(diǎn)”。

今年春運(yùn)期間，大眾的出行熱情“點(diǎn)燃”了整個(gè)中國(guó)。在過(guò)去十幾天內(nèi)，鐵路熱門(mén)線路高峰時(shí)段的車(chē)票“一票難求”，而憑借充足的運(yùn)力以及不斷完善的航線網(wǎng)絡(luò)，民航被很多旅客視為返鄉(xiāng)的“保底選項(xiàng)”——無(wú)論身處何地，買(mǎi)上一張機(jī)票，總能踏上團(tuán)圓的歸途。

想要飛得更遠(yuǎn)，通程航班值得關(guān)注。過(guò)去，由于航班多、時(shí)刻好，航空出行更受一、二線城市居民的青睞。如今，在通程航班的助力下，將有更多地區(qū)的旅客享受到民航的便捷、舒適與高效服務(wù)。

通程航班是一種更加優(yōu)質(zhì)的中轉(zhuǎn)服務(wù)。與普通中轉(zhuǎn)航班不同，通程航班可以實(shí)現(xiàn)“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、全程無(wú)憂”，即一次性支付全部航程機(jī)票款；在始發(fā)機(jī)場(chǎng)一次性辦理全部航程值機(jī)手續(xù)；在始發(fā)機(jī)場(chǎng)完成全部航程安檢手續(xù)，在中轉(zhuǎn)時(shí)未離開(kāi)隔離區(qū)的旅客無(wú)須重復(fù)安檢；在始發(fā)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)行李直掛手續(xù)的旅客，在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)無(wú)須提取托運(yùn)行李；航班不正常導(dǎo)致旅客非自愿變更客票或非自愿退票的，通程航班參與方應(yīng)根據(jù)相關(guān)協(xié)議，為旅客提供免費(fèi)退改、協(xié)助旅客辦理客票簽轉(zhuǎn)等服務(wù)保障。

目前，很多航空公司都推出了面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅客的通程航班。旅客既可以在航空公司的App上購(gòu)買(mǎi)同一航空公司、同一航空集團(tuán)承運(yùn)的通程航班，也可以在OTA平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)不同航空公司分段承運(yùn)的通程航班。需要注意的是，并非所有中轉(zhuǎn)航班都是通程航班。如果不確定自己所選航班是否為通程航班，可以咨詢航空公司客服。

想要飛得實(shí)惠，航空公司網(wǎng)站、App和小程序值得大家多花一些時(shí)間探索。在這些直銷(xiāo)渠道上，旅客在購(gòu)票前可以全面了解各大航空公司面向不同群體推出的產(chǎn)品、優(yōu)惠和附加服務(wù)，比如會(huì)員日特價(jià)機(jī)票、里程兌換升艙、特殊旅客服務(wù)預(yù)約等；在購(gòu)票后，旅客也能獲得更加直接、高效的服務(wù)。

近期，不少航空公司都放寬了客票退改簽規(guī)則，如國(guó)航自2023年11月17日（含）起實(shí)行國(guó)內(nèi)客票“購(gòu)票后兩小時(shí)免費(fèi)、優(yōu)惠退票機(jī)制”，東航和南航自2024年1月10日起，將機(jī)票買(mǎi)貴納入免費(fèi)退改范圍。在航空公司網(wǎng)站、App和小程序上，旅客可詳細(xì)閱讀規(guī)則內(nèi)容，進(jìn)行在線咨詢；對(duì)于符合條件的機(jī)票，可以直接完成信息修改和退改簽。還有一些航空公司推出了退票費(fèi)計(jì)算器，讓旅客的每一分錢(qián)都花得明明白白。

出發(fā)：

行李運(yùn)輸也有“思維導(dǎo)圖”

買(mǎi)好機(jī)票，美好的旅程即將開(kāi)始。

春節(jié)回家，大包小包的行李承載著游子對(duì)家的眷戀。如果覺(jué)得攜帶沉甸甸的行李太過(guò)辛苦，大家不妨試試各大航空公司和機(jī)場(chǎng)推出的行李托管服務(wù)。

隨著數(shù)字化水平不斷提升，民航業(yè)的行李服務(wù)也在不斷完善。登錄各大航空公司和機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)站、App、小程序，旅客很容易看到“行李門(mén)到門(mén)”“行李管家”“行李到家”等選項(xiàng)。記者了解到，目前行李托管服務(wù)分為“行李門(mén)到門(mén)”“行李港到門(mén)”“行李門(mén)到港”3種。其中，“行李門(mén)到門(mén)”是指將旅客的行李從住宅配送到住宅；“行李港到門(mén)”是指飛機(jī)落地后，將旅客的行李直接配送到住宅；“行李門(mén)到港”則是指將旅客的行李從住宅配送到出發(fā)機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，由于旅客需求越來(lái)越多樣，行李托管服務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。例如，哈爾濱機(jī)場(chǎng)推出了頗具當(dāng)?shù)靥厣?ldquo;滑雪板門(mén)到門(mén)”服務(wù)，旅客抵港后無(wú)須自行等待提取滑雪用具，工作人員將根據(jù)旅客提供的信息，幫助提取滑雪用具并直送到省內(nèi)各大滑雪場(chǎng)，讓旅客感受解放雙手、輕松出行的快樂(lè)。需要提醒大家的是，在預(yù)訂此類(lèi)服務(wù)時(shí)，旅客一定要提前閱讀相關(guān)須知，確認(rèn)交接行李的時(shí)間、地點(diǎn)，以及相關(guān)物品能否辦理托運(yùn)手續(xù)。

無(wú)論是“一鍵托運(yùn)”，還是到機(jī)場(chǎng)使用自助設(shè)備或前往柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，行李一旦離手，很多旅客總會(huì)擔(dān)心自己的行李運(yùn)到哪里了，是否上了飛機(jī)，什么時(shí)候能出現(xiàn)在行李轉(zhuǎn)盤(pán)上。事實(shí)上，目前很多航空公司和機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)支持行李全流程追蹤。同樣是在各大航空公司和機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)站、App、小程序上，旅客可以隨時(shí)隨地查詢自己托運(yùn)行李的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息。

當(dāng)然，并非所有行李都能“一鍵托運(yùn)”。如果攜帶的物品較多，行李超重了怎么辦？在這方面，智慧民航同樣給旅客提供了很多幫助。春運(yùn)期間，“三超”行李（超大、超重、超件）頻頻出現(xiàn)。為了讓旅客更順利地?cái)y帶行李出行，廣州白云機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)等相繼引入了行李智能測(cè)量機(jī)。這種測(cè)量機(jī)能快速測(cè)量旅客行李的體積和重量，智能匹配不同航空公司、不同艙位的行李限額要求。旅客只要將行李放置在行李智能測(cè)量機(jī)上，幾秒鐘之后，便能快速判斷隨身攜帶的行李是否超限。

抵達(dá)：

地面交通接駁“一鍵說(shuō)明白”

抵達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，家就在眼前了。

由于機(jī)場(chǎng)一般遠(yuǎn)離市區(qū)，旅客在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后往往需要接駁其他交通工具。近年來(lái)，隨著綜合型航空樞紐的增加，除大巴車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等地面交通工具外，越來(lái)越多的大型機(jī)場(chǎng)還引入了高鐵、城軌、快線等軌道交通。

面對(duì)眾多接駁選項(xiàng)，旅客該如何作出最優(yōu)選擇呢？隨著信息技術(shù)的進(jìn)步，這個(gè)復(fù)雜問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)能夠“一鍵說(shuō)個(gè)明白”。“為了方便旅客離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，我們?cè)诖哼\(yùn)到來(lái)之前更新了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)小程序，將首都機(jī)場(chǎng)全部陸側(cè)交通信息都接入了其中的‘機(jī)場(chǎng)交通’模塊。”北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司信息科技部員工白黎明告訴記者。據(jù)悉，通過(guò)“機(jī)場(chǎng)交通”模塊，旅客不僅可以實(shí)時(shí)獲取各航站樓的出租車(chē)候車(chē)人數(shù)、等待時(shí)間等信息，還可以看到機(jī)場(chǎng)快軌的本趟發(fā)車(chē)時(shí)間和下一趟發(fā)車(chē)時(shí)間，想要乘坐機(jī)場(chǎng)巴士也能在這里“一站式”找到在線購(gòu)票入口。

隨著信息化水平不斷提升，在多種交通接駁方面，機(jī)場(chǎng)能夠?yàn)槁每吞峁┑闹腔鄯?wù)也越來(lái)越多。例如，通過(guò)湖南機(jī)場(chǎng)“航享e+”微信公眾號(hào)，抵達(dá)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的旅客可以直接實(shí)名購(gòu)買(mǎi)往返機(jī)場(chǎng)的巴士車(chē)票；在河北機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)小程序上，旅客既可以查看正定機(jī)場(chǎng)站高鐵時(shí)刻表，還能一鍵跳轉(zhuǎn)到鐵路12306小程序進(jìn)行后續(xù)操作……

如今，上網(wǎng)已經(jīng)成為人們的剛需，特別是在航班落地后，無(wú)論是給家人報(bào)平安、聯(lián)系接機(jī)司機(jī)，還是采用電子支付方式購(gòu)買(mǎi)巴士車(chē)票，旅客對(duì)上網(wǎng)的需求可謂是每時(shí)每刻都少不了。對(duì)國(guó)內(nèi)旅客來(lái)說(shuō)，上網(wǎng)并不是什么難事，但是對(duì)國(guó)際旅客來(lái)說(shuō)卻有點(diǎn)兒麻煩。

疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)春運(yùn)，國(guó)際航班正在加快恢復(fù)。“國(guó)際旅客落地后，很多人會(huì)第一時(shí)間搜索機(jī)場(chǎng)Wi-Fi”。白黎明告訴記者，大家的需求有很多，比如通過(guò)社交軟件與家人、朋友取得聯(lián)系，以及入境申報(bào)、工作所需或休閑娛樂(lè)等。但目前旅客在接入機(jī)場(chǎng)Wi-Fi時(shí)普遍需要通過(guò)手機(jī)驗(yàn)證碼進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，而沒(méi)有開(kāi)通手機(jī)國(guó)際漫游業(yè)務(wù)的海外旅客，就會(huì)因?yàn)槭詹坏津?yàn)證碼而無(wú)法上網(wǎng)。

針對(duì)這一情況，大部分機(jī)場(chǎng)都在客流較大的重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)了上網(wǎng)取號(hào)機(jī)，國(guó)際旅客在掃描護(hù)照等證件后，就可以獲得一個(gè)隨機(jī)分配的上網(wǎng)賬號(hào)。目前，雖然首都機(jī)場(chǎng)的取號(hào)機(jī)和導(dǎo)乘導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)覆蓋了旅客進(jìn)出港的所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但是對(duì)于客流量大、面積廣、布局復(fù)雜的大型航站樓來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有服務(wù)的實(shí)施效果依然不夠理想。

為了提升旅客上網(wǎng)體驗(yàn)，首都機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)了旅客Wi-Fi護(hù)照登錄功能。“近年來(lái)，移動(dòng)設(shè)備的攝像頭精度不斷提高，證件識(shí)別技術(shù)也逐漸成熟，這為我們推出更多便利化服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”白黎明說(shuō)?，F(xiàn)在，旅客只要在首都機(jī)場(chǎng)旅客Wi-Fi的Portal認(rèn)證頁(yè)面選擇“護(hù)照登錄”，就可以通過(guò)手機(jī)拍照功能上傳護(hù)照照片，待系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別處理并完成認(rèn)證后即可直接上網(wǎng)，整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單、方便快捷。

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