大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。踏板摩托車水冷好還是風冷好，摩托車水冷好還是風冷好很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、摩托車是一種休閑的游樂工具。

2、從外觀上看，風冷發(fā)動機有其獨特的魅力。

3、但是只認為風冷摩托車才具有獨特的韻味，這是沒有道理的。

4、早期的摩托車以及仿早期摩托車，確實和最新型的摩托車不同，行駛時四平八穩(wěn)。

5、但這是否就是優(yōu)點呢？實際上，那只是技術未成熟時期的產(chǎn)物，從而功率相對較小。

6、社會上總有一種懷舊的心理，當技術進步了要拋棄舊有的車型，反而認為舊有的車型挺好。

7、如果不談動力性，只談摩托力的乘坐韻味，水冷摩托車當然也能達到風冷摩托車的水平，而且水冷摩托車技術成熟，完全可以超過風冷摩托車。

8、乘坐摩托車最大的快感來自于摩托車的沖勁，充滿青春躍動的鼓動感，而這必然要求高速大功率的發(fā)動機。

9、所以乘坐的快感與冷卻方式無關。

10、 水冷 　　水冷方式也是發(fā)同冷卻方式的一種。

11、水位方式使用冷卻水做冷卻介質，冷卻水從發(fā)動機高溫部位把熱量帶走，然后在散熱器把熱量傳遞給大氣。

12、 　　水冷方式不直接向大氣散熱，而是利用中間冷卻介質——冷卻水來傳遞熱量。

13、表面上看，熱的傳遞多了一個中間一節(jié)，十分麻煩。

14、實際遠不是這么回事兒，正是由于冷卻水的存在，使水冷方式的冷卻效果非常好。

15、 　　水冷方式容易調節(jié)各部位的冷卻強度，容易調節(jié)發(fā)動機的溫度。

16、例如，水冷與冷風的吹向無關，能自由地把發(fā)動機各種的熱量帶走。

17、又如水冷可以重點地加強局部地區(qū)的冷卻，又可以對某些部位進行保溫。

18、 　　水冷方式能把發(fā)動機的熱量充分地散發(fā)出去。

19、在發(fā)動機上盡管有許多冷風吹不到的地方，但這與水冷方式的散熱無關，只要把散熱器布置在通風良好的位置上，就能充分地向大氣散熱。

20、在摩托車低速行駛時，甚至停車時，只要冷卻風扇旋轉，冷卻系就具有足夠的散熱能力。

21、 　　水冷方式的冷卻介質不僅指水。

22、在日本，摩托車幾乎全都使用冷卻液。

23、冷卻液是水和LLC的混合液。

24、LLC是日本冷卻液的商品名稱。

25、冷卻液也好、水也好，其基本成分都是水，所以都屬于水冷方式。

26、 　　實際上，水冷汽油機的歷史長達百年以上。

27、世界都公認戴姆勒是摩托車和汽車的創(chuàng)始者。

28、在1883年，戴姆勒首次制造的發(fā)動機就是水冷發(fā)動機。

29、水冷方式冷卻效率最高。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。