住在俄亥俄州藍領(lǐng)角落的人們心目中，揚斯敦的鋼鐵廠在40年前開始關(guān)閉的那一天仍然記憶猶新。社區(qū)領(lǐng)袖們不希望通用汽車最近大規(guī)模關(guān)閉的組裝廠關(guān)閉也能留下同樣的憂愁。

該地區(qū)正在實施一項雄心勃勃的計劃，成為電動汽車的研究和生產(chǎn)中心，并通過將其過去的工業(yè)與新興技術(shù)相結(jié)合，為自己創(chuàng)造新的經(jīng)濟。

已經(jīng)有積極跡象。通用汽車在12月初宣布將成立一家合資公司，并在一家新工廠雇用1100多名員工，該工廠將成為全球最大的電動汽車電池工廠之一。通用汽車在三月關(guān)閉的洛茲敦裝配廠已經(jīng)出售給一家新成立的公司，該公司計劃在2020年末開始生產(chǎn)電動卡車。

但是幾十年來一直是中西部工業(yè)實力下降的象征的揚斯敦地區(qū)，面臨著來自底特律，硅谷和中國等地的大量競爭，所有這些地方都已定位為電動汽車和自動駕駛汽車的中心。

盡管汽車行業(yè)的電氣轉(zhuǎn)型剛剛開始成形，但很明顯，制造零件更少的汽車所需的工人和工廠將更少。電動汽車制造的下一個集群將在哪里發(fā)芽，尚待確定。

代表揚斯敦地區(qū)的民主黨眾議員蒂姆·瑞安(Tim Ryan)認為，盡早參與電動汽車的開發(fā)是他的家鄉(xiāng)幾十年來恢復(fù)丟失的東西的最佳機會。

他說：“在我們社區(qū)很長一段時間里，我們一直在追逐煙囪，追逐正在下降的事物。” “我們開始朝著正確的方向發(fā)展。”

經(jīng)濟發(fā)展負責(zé)人指出，揚斯敦地區(qū)已經(jīng)是一個電池測試實驗室和商業(yè)孵化器的所在地，這些孵化器致力于通過3D打印進行能源和增材制造。揚斯敦州立大學(xué)正在建立先進的制造技術(shù)中心，并希望在培訓(xùn)學(xué)生從事電動汽車行業(yè)方面發(fā)揮作用。