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1、14年3月1日，滬蘇通鐵路開工建設(shè)，2020年7月1日，滬蘇通鐵路一期工程開通運(yùn)營(yíng)。

2、滬蘇通鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接上海市與江蘇省南通市的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線雙線電氣化快速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分，是《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道之一“沿海運(yùn)輸通道”的重要組成部分，是以承擔(dān)上海、江蘇城際旅客交流為主，兼顧貨物運(yùn)輸和中長(zhǎng)途旅客交流的鐵路通道。

3、擴(kuò)展資料：

4、滬蘇通鐵路一期工程全線共設(shè)9座車站（其中6座辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）：趙甸站（不辦理客運(yùn)）—南通西站—張家港北站（不辦理客運(yùn)）—張家港站—常熟站—太倉(cāng)港站（不辦理客運(yùn)）—太倉(cāng)站—太倉(cāng)南站—安亭西站，預(yù)留常熟東站。安亭西站新建京滬鐵路三四線至黃渡站，繼而通過京滬鐵路引入上海站，通過黃封聯(lián)絡(luò)線、封虹聯(lián)絡(luò)線引入上海虹橋站。滬蘇通鐵路隸屬管理。

5、滬蘇通鐵路一期工程從寧啟鐵路趙甸站引出，經(jīng)南通市九圩港上游2千米處，跨長(zhǎng)江天生港水道接南岸的張家港十三圩，沿途經(jīng)過南通市、張家港市、常熟市、太倉(cāng)市、昆山市、上海市嘉定區(qū)，接入安亭西站。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。