大家好，我是小夏，我來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。國(guó)三柴油小車什么時(shí)候淘汰，國(guó)三柴油車淘汰時(shí)間表很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1. 2017年是要求淘汰不達(dá)標(biāo)的國(guó)三柴油車，而不是所有國(guó)三車都淘汰。目前北京、山東等地以車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。對(duì)于不達(dá)標(biāo)的車，經(jīng)維修仍無(wú)法滿足排放限值的，由交通注銷運(yùn)輸證。

2. 目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)改善柴油機(jī)排放黑煙的技術(shù)主要安裝DPF和加裝水助動(dòng)機(jī)。尤其水助動(dòng)機(jī)技術(shù)，是山東省在2013-2015年黃改綠推薦的一種技術(shù)。是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發(fā)動(dòng)機(jī)，利用氫氣燃燒速率快的特點(diǎn)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒速率，達(dá)到充分燃燒，減少不完全燃燒的析碳行為，起到提升動(dòng)力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。目前山東、河北、吉林等省市，已進(jìn)行大面積安裝。

3. 因此國(guó)三柴油車并非全部一刀切淘汰，通過(guò)對(duì)國(guó)三車加裝尾氣處理裝置，如DPF和水助動(dòng)機(jī)等都可以實(shí)現(xiàn)尾氣排放達(dá)標(biāo)，從而重新上路。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。