本月早些時(shí)候，有報(bào)道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司與法國(guó)PSA Groupe 擬議的500億美元50-50并購(gòu)案尚未達(dá)成，因?yàn)闅W盟反托拉斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)此不滿意。它以前如何?范段?？赡艹蔀槿虻谒拇笃囍圃焐痰呢涇嚦霈F(xiàn)問題，兩家汽車制造商未能說服那些監(jiān)管機(jī)構(gòu)(或提供讓步)以證明他們不會(huì)壟斷該部門。那么，現(xiàn)在發(fā)生了什么?

路透社有一份最新報(bào)告稱，歐盟反托拉斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)已對(duì)擬議中的合并案展開了為期四個(gè)月的調(diào)查，重點(diǎn)是貨車。但是為什么在所有類型的車輛中都使用面包車呢?由于廂式貨車，特別是小型送貨廂式貨車，在歐洲仍然非常受歡迎，歐洲委員會(huì)對(duì)FCA-PSA潛在的高市場(chǎng)份額感到擔(dān)憂。

一位歐盟高管說：“在許多國(guó)家，PSA或FCA已經(jīng)是輕型商用車的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，合并將消除主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。” 基本上，如目前所提議的那樣，合并可能會(huì)降低幾個(gè)國(guó)家(包括比利時(shí)，法國(guó)，希臘，意大利，西班牙和英國(guó))在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

在此調(diào)查期間，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將密切關(guān)注合并的條款，并特別關(guān)注-您猜到了-貨車。最終決定有望在10月22日到達(dá)。

同時(shí)，F(xiàn)CA和PSA宣布了他們的目標(biāo)，即在2021年第一季度末之前完成合并交易。那么，為什么這項(xiàng)調(diào)查根本沒有發(fā)生?因?yàn)閮杉移囍圃焐潭嘉刺峁┳尣剑允贡O(jiān)管者放心。但是，合并交易已在美國(guó)，中國(guó)，日本和俄羅斯獲得批準(zhǔn)。

假設(shè)歐盟最終批準(zhǔn)，這家新的汽車制造商將把所有的FCA品牌(包括吉普和道奇以及PSA Groupe，包括標(biāo)致和雪鐵龍)統(tǒng)統(tǒng)囊括在一起。這并不是說吉普牧馬人會(huì)突然在法國(guó)開始生產(chǎn)，或者標(biāo)致汽車將重返美國(guó)市場(chǎng)，但是兩家公司將通過分擔(dān)電動(dòng)汽車的成本而受益。他們每個(gè)人都可以進(jìn)入他們目前薄弱的市場(chǎng)。

但最早直到十月，這筆交易仍將擱置。