您現(xiàn)在的位置是:首頁(yè) >汽車 > 2023-05-19 22:53:54 來(lái)源:新浪網(wǎng)
新勢(shì)力車企將法務(wù)部推向臺(tái)前
一方面減少負(fù)面報(bào)道,一方面改善輿論促進(jìn)銷量。
繼特斯拉、理想之后,近期又有蔚來(lái)、小鵬、零跑三家新勢(shì)力車企開通了企業(yè)法務(wù)部微博。至此,這些新勢(shì)力車企均為公司法務(wù)部開通了自有發(fā)聲的渠道。
除了新勢(shì)力車企齊齊將法務(wù)部推向臺(tái)前外,比亞迪汽車成立了新聞打假辦公室,吉利汽車有網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息舉報(bào)中心。長(zhǎng)城汽車則在今年3月發(fā)起了“網(wǎng)絡(luò)水軍專項(xiàng)凈網(wǎng)行動(dòng)”,并投入1000萬(wàn)元的懸賞金額。
在近期開通微博之后,蔚來(lái)、零跑汽車兩家車企法務(wù)部均公開了起訴案例,其中,蔚來(lái)近期接連起訴一些抖音賬號(hào),并向相關(guān)主體索賠200萬(wàn)元~500萬(wàn)元不等的金額。
更早通過(guò)法務(wù)部發(fā)聲的是理想汽車,去年該品牌在面對(duì)負(fù)面輿論時(shí)也成立了法務(wù)部微博,其法務(wù)部發(fā)布的首條微博就是申明對(duì)一起造謠事件啟動(dòng)司法程序維權(quán)。此外,特斯拉法務(wù)部并未公開發(fā)聲,但已向多個(gè)網(wǎng)紅博主、自媒體等提起訴訟。
近一年來(lái),國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起車企就不實(shí)報(bào)道起訴網(wǎng)紅的訴訟案件。2022年下半年,特斯拉將浙江一名網(wǎng)紅博主告上法庭,并索賠500萬(wàn)元。法院判決特斯拉勝訴,并判決上述博主賠償數(shù)十萬(wàn)元給特斯拉。更早之前,比亞迪、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)車企也先后起訴過(guò)一些網(wǎng)紅博主,以虛假惡意內(nèi)容侵犯名譽(yù)權(quán)等為由,索賠金額100萬(wàn)元至500萬(wàn)元不等。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,特斯拉、蔚來(lái)、理想等車企受到了更多的輿論關(guān)注,相關(guān)企業(yè)的內(nèi)部人士向記者表示,品牌自帶“熱搜體質(zhì)”,一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就能引來(lái)鋪天蓋地的關(guān)注,這其中便摻雜了不少主觀惡意或別有用心的評(píng)述。
中國(guó)交通智庫(kù)專家吳一言認(rèn)為,個(gè)別營(yíng)銷賬號(hào)為追求流量急功近利,不惜通過(guò)抹黑和詆毀的方式“吸粉”牟利;此類操作,不僅是對(duì)企業(yè)正常權(quán)益的侵害,也潛在侵害了社會(huì)公眾對(duì)品牌的理性認(rèn)知;企業(yè)主動(dòng)回?fù)?,有利于維護(hù)網(wǎng)絡(luò)“清朗環(huán)境”。
今年3月,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))旗下中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)及成員單位一致決議,共同發(fā)起“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。具體內(nèi)容包括不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為等。公開報(bào)道顯示,一汽、蔚來(lái)等在內(nèi)的14家車企成為聯(lián)合倡議企業(yè)。
今年以來(lái),中國(guó)車市加速內(nèi)卷,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度增大,部分車企更加重視輿論環(huán)境對(duì)于用戶的影響。
一家車企的規(guī)劃部管理層人士向記者表示,車企將法務(wù)部推向臺(tái)前,并給出部分起訴案例,是希望對(duì)部分惡意傳播起到震懾作用,減少企業(yè)的負(fù)面消息傳播;在當(dāng)下市場(chǎng)內(nèi)卷加重的情況下,用戶口碑、品牌形象、輿論風(fēng)向等“軟實(shí)力”,也會(huì)影響到企業(yè)的銷量增長(zhǎng)。
以目前全球最大的純電動(dòng)汽車制造商特斯拉為例,在其成立的20年間,鮮有廣告投放,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克多次公開表示對(duì)于營(yíng)銷和廣告的厭惡,甚至在2020年主動(dòng)解散北美地區(qū)的公關(guān)部門,但在近期舉行的股東大會(huì)上,馬斯克一改常態(tài),表示特斯拉將嘗試投放一些廣告。有分析認(rèn)為,特斯拉將投放廣告,主要緣于其感受到來(lái)自同行的更激烈競(jìng)爭(zhēng)。
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