電動汽車的熱潮才剛剛開始，特斯拉Model 3和保時捷Taycan之類的汽車在仍然嚴(yán)重依賴汽油動力總成的行業(yè)掀起了波瀾。但是，讓我們不要忘記房間中的其他清潔能源：氫氣。許多汽車制造商仍在將這種物質(zhì)作為一種推動力在玩弄，寶馬正計劃制造更多的氫動力汽車，而豐田未來(Toyota Mirai)之類的汽車仍在歡欣鼓舞。

澳大利亞初創(chuàng)公司H2X在氫能和電動汽車行業(yè)中是相對較新的公司，但是擁有包括Brendan Norman在內(nèi)的團隊，他曾在澳大利亞和亞洲擔(dān)任寶馬和大眾的高管，因此該公司的前景一片光明。

該公司今天公開發(fā)布，計劃開發(fā)一系列汽車，SUV，并最終在2024年進(jìn)入拖拉機和客車行業(yè)。正在銷售的汽車中有如圖所示的Snowy SUV，據(jù)H2X Australia所述，該產(chǎn)品將在2008年開始銷售。 2023年。

H2X系列將由混合動力總成提供動力，該動力總成結(jié)合了電池和超級電容器技術(shù)，重點關(guān)注氫。這些車輛將能夠根據(jù)需要在電源之間切換。首席執(zhí)行官布倫丹·諾曼(Brendan Norman)表示，他的公司“致力于到2025年達(dá)到市場領(lǐng)先的銷量”。

該生產(chǎn)線首批投入使用的H2X汽車將基于進(jìn)口底盤，并將依靠亞洲已經(jīng)使用的現(xiàn)有動力總成。組裝將在澳大利亞舉行，目標(biāo)是到2025年將80%本地化。

首席設(shè)計師克里斯·雷茨(Chris Reitz)暗示了他想選擇新品牌的去向：“我們在車輛中擁有獨特的性格，我們正在利用澳大利亞強大的資源，教育和創(chuàng)新實力來開發(fā)出卓越的產(chǎn)品在極端條件下，像澳大利亞的許多事物一樣，它們將贏得世界各地許多人的心和思想。”