是在2015年，第13代福特F-150推出時(shí)，但與許多前任車型不同的是，該機(jī)采用全鋁制車身而不是鋼制。福特決定使用鋁代替鋼，以大大減輕卡車的重量并提高燃油效率。去除了大約750磅，但是鋁的選擇仍然存在爭(zhēng)議。許多F-150長(zhǎng)期用戶不確定鋁的耐用性，而鋁的耐用性是卡車的主要因素。畢竟，一種鋁被用來制造啤酒罐，我們都知道將它們壓碎是多么容易。

幸運(yùn)的是，福特獨(dú)特的鋁型材保持了良好的狀態(tài)，即將面世的第14代F-150將繼續(xù)這種趨勢(shì)。但是，如果碰撞體受到某些損害，當(dāng)前一代的所有者該怎么辦?他們應(yīng)該在哪里維修?他們當(dāng)?shù)氐木S修店或福特經(jīng)銷商?答案至關(guān)重要。

該汽車制造商通過在本月初發(fā)布其官方職位來回答這個(gè)問題。這家汽車制造商表示：“未經(jīng)福特授權(quán)，不得使用汽修，盲孔和實(shí)心鉚釘?shù)仁酆笫袌?chǎng)結(jié)構(gòu)鉚釘。” “福特汽車公司認(rèn)為，使用OEM結(jié)構(gòu)鉚釘對(duì)維修車輛的安全性，可靠性和耐久性至關(guān)重要。” 起初，人們可能會(huì)認(rèn)為福特只希望向所有者出售自己的零件而不是售后零件。

但是，仍然存在差異。聲明補(bǔ)充說：“要正確完成福特鋁制汽車的維修，需要許多獨(dú)特的SPR鉚釘。” “每個(gè)鉚釘都特定于其位置，并且需要滿足結(jié)構(gòu)維修要求。福特維修程序提供了維修期間必須使用的所需鉚釘位置和零件編號(hào)。SPR鉚釘不是通用的，并且放置位置不能偏離福特維修程序。”

另一個(gè)因素是，福特需要批準(zhǔn)用于安裝鉚釘?shù)墓ぞ?，因?yàn)?ldquo; SPR安裝芯軸確定了SPR鉚釘?shù)倪m當(dāng)深度和擴(kuò)展范圍”。盡管鋼可能比鋁便宜，而且更容易維修，但福特充分意識(shí)到，汽修市場(chǎng)的維修店根本不熟悉鋁，無法在此時(shí)提供足夠的維修。

向前邁進(jìn)可能會(huì)改變，但就目前而言，請(qǐng)放心，并請(qǐng)當(dāng)?shù)馗Ｌ厥跈?quán)的維修店修理任何凹痕或其他身體傷害。