六十多年來，福特野馬一直是美國汽車業(yè)的主食，同時(shí)在歐洲仍然禁止食用水果。隨著最新版Mustang的推出，這種情況發(fā)生了改變，該車型于2015年問世時(shí)首次在歐洲發(fā)售。

軒尼詩會(huì)很高興地將您的野馬的輸出功率提高到808 hp，并增加了攻擊性的車身套件，而歐洲調(diào)音師則一直對(duì)美國標(biāo)志性的肌??肉車提供更多的限制。這個(gè)最新的項(xiàng)目來自德國的調(diào)諧器Loder1899，它對(duì)野馬進(jìn)行了微妙的改造。

在德國，Mustang是該國最暢銷的五款跑車之一，使其成為備受歡迎的汽車零件，并接受了售后調(diào)教。

Loder1899的用于福特野馬的新調(diào)校套件包括八件套的分離器套件，重量?jī)H為7磅，使肌肉車的前端更具威脅性。分離器套件的價(jià)格為799歐元(約合893美元)，也可單獨(dú)訂購零件。也可以增加醒目的尾翼，額外費(fèi)用為1,199歐元。憑借其燒結(jié)碳支架，擾流板僅重3.3磅。

整套包裝包括一組定制的20英寸輪轂，帶黃銅鉚釘和復(fù)古的電話撥盤式設(shè)計(jì)，以及一個(gè)彈簧降低套件，使肌肉車的前部距離地面0.98英寸，后部距離0.79英寸，以及帶有擋板系統(tǒng)的不銹鋼排氣裝置，可放大激進(jìn)的V8音軌。

但是，野馬的5.0升V8車型已經(jīng)剩余，在2020年福特野馬GT的基礎(chǔ)上可產(chǎn)生460馬力和420磅-英尺的功率。

如果您想要更多動(dòng)力但又不想走出汽配市場(chǎng)的路線，福特將在2021車型年重新推出專注于賽道的Mustang Mach 1，作為Mustang Shelby GT350的更實(shí)惠的替代品。