在短短一周內(nèi)，2021年雷克薩斯IS換裝將首次亮相。這將是一個重要的更新，因為運動型轎車需要進行現(xiàn)代化改造才能與寶馬3系和梅賽德斯·奔馳C級等新對手競爭。謠言還暗示，新的頂級IS 500將加入美國的2021年雷克薩斯IS系列。

但是，據(jù)《汽車周刊》援引雷克薩斯荷蘭官方進口商的最新報告稱，2021年雷克薩斯IS不會在歐洲或英國銷售。自1998年首次亮相以來，這將是雷克薩斯IS尚未在歐洲和英國首次出售。

不幸的是，這些文字已經(jīng)在墻上。轎車銷量一直在下降，而對SUV和跨界車的需求卻在迅速增長。從這個角度來看，在歐洲銷售的雷克薩斯(Lexus)車型中有80%是跨界車和SUV。較大的雷克薩斯ES(已取代雷克薩斯GS)在英國和歐洲的IS銷量也超過了IS，因此很難證明它的使用壽命。

本周，雷克薩斯以陰影的預告片圖像首次展示了2021 IS，預覽了其新的全寬尾燈設計和更寬的軌道。

LS 500還為我們提供了一些新概念的線索，例如重新設計的LED大燈和更纖細的Spindle格柵。

有報道稱，2021年雷克薩斯IS將由馬自達共同開發(fā)的新的后輪驅動平臺支撐，但尚未得到證實。請記住，這不是一個全新的模型，因此如果它使用與即將發(fā)布的模型相同的平臺，我們將不會感到驚訝。預計引擎選項會繼續(xù)存在，但是僅美國地區(qū)的IS 500有望裝上5.0升自然吸氣V8。在RC-F中，該單元產(chǎn)生472 hp的功率和395 lb-ft的扭矩。