它已經(jīng)在澳大利亞得到確認(rèn)，嘲笑和渲染，現(xiàn)在我們首次親眼目睹了寶馬遲來的奧迪RS4 Avant戰(zhàn)斗機(jī)。

正如我們預(yù)期的那樣，第一輛M3旅行車(對不起，旅行車)將在兩端都帶有喇叭形的輪拱。

結(jié)合降低的懸架，加強(qiáng)的下縱梁，寬輪胎以及該原型車的黑色合金輪轂，M3 Touring看上去已準(zhǔn)備就緒。

最新的4系列雙門轎跑車上配備的高高雙腎格柵將適用于所有M3和M4車型。

正如官方預(yù)告片圖片所示，M4貨車將具有四排氣管和一個突出的后擴(kuò)散器。

在引擎蓋下方，M3轎車和旅行車以及兩門M4變體預(yù)計將配備3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。

兩種配置將可在全球范圍，標(biāo)準(zhǔn) 353kW 版本的M3和 375KW 變型的競爭模式。

直六軋機(jī)將連接六速手動或八速自動。目前尚不清楚M3 Touring是否將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種格式。

盡管發(fā)布時間尚未公布，但澳大利亞的可用性已得到確認(rèn)。

新聞中的下一篇：

保時捷Taycan Cross Turismo延誤