您現(xiàn)在的位置是:首頁(yè) >汽車(chē) > 2020-09-19 10:13:02 來(lái)源:
奧迪A3轎車(chē)將于明年上市帶有后置發(fā)動(dòng)機(jī)變矩器
奧迪最小的轎車(chē)將在2021年駛向澳大利亞,但它首先沒(méi)有最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
在歐洲,奧迪經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的A3轎車(chē)將看到當(dāng)前汽車(chē)的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并被新的1.5升渦輪增壓磨機(jī)和48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)取代。
然而,當(dāng)A3轎車(chē)于2021年上半年抵達(dá)澳大利亞時(shí),它將使用渦輪增壓的1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),配以八速自動(dòng)變矩器。奧迪表示,新的動(dòng)力總成將在生命周期的后期推出。
這與基礎(chǔ)斯柯達(dá)·卡羅克(Skoda Karoq)的故事相似,后者也使用了扭矩轉(zhuǎn)換器汽車(chē)和比歐洲同行更老的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在接下來(lái)的大眾高爾夫遭受了同樣的命運(yùn),但注重性能的變體將保持自己的雙離合變速器。
該公司尚未確認(rèn)我們將獲得的1.4升功率和扭矩輸出,但使用現(xiàn)有A3 35 TFSI的軋機(jī)可產(chǎn)生110kW功率和250Nm扭矩。
奧迪將在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和下一代S3之間提供一個(gè)中間引擎,盡管它尚未發(fā)布細(xì)節(jié)。所有110kW及以上的發(fā)動(dòng)機(jī)均具有四連桿后橋,而功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)(在此將不出售)將留有扭力梁后橋。
A3 35 TFSI的新型1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生110kW的功率和250Nm的扭矩,并具有氣缸停用技術(shù)。
它的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器組成,該起動(dòng)器為48V電氣系統(tǒng)的前排座椅之一下方的鋰離子電池供電。
奧迪聲稱(chēng),當(dāng)您將腳從加速器上移開(kāi)時(shí),該系統(tǒng)最多可恢復(fù)12kW的功率,而在低速行駛時(shí),它可提供額外的9kW功率和50Nm扭矩。它還允許車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下滑行。
與七速雙離合器配合使用時(shí),奧迪聲稱(chēng)其綜合燃油經(jīng)濟(jì)性在4.7至4.9L / 100km之間。當(dāng)前汽車(chē)的1.4升耗油量為4.9L / 100km。CO2排放也從115g / km降低到107-113g / km,略好一些。
重新設(shè)計(jì)的A3轎車(chē)比其前任車(chē)型更具空氣動(dòng)力學(xué)特性,阻力系數(shù)為0.25,改進(jìn)了0.04。
雕刻的側(cè)面具有突出的肩線和更凹的外觀,從而更加突出了輪拱。
這款新轎車(chē)的行李箱容量為425升,與上一代轎車(chē)相比,長(zhǎng)37毫米,寬20毫米,高9毫米。
所有A3轎車(chē)最初都將采用前輪驅(qū)動(dòng),而Quattro車(chē)型則將隨后提供。同樣在籌備中的是:新的S3和具有兩種不同音調(diào)的插電式混合動(dòng)力A3。
作為入門(mén)級(jí)豪華車(chē)的規(guī)范,有很多選擇。其中包括矩陣式LED大燈,自適應(yīng)巡航控制,前座腰部按摩,全景天窗,三區(qū)氣候控制,環(huán)境照明,自適應(yīng)懸架,15揚(yáng)聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng)以及15mm的S-Line套件較低的運(yùn)動(dòng)懸掛音調(diào)。
所有A3轎車(chē)都將標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)功能,包括前撞警告和車(chē)道偏離警告。其他可用的安全功能包括出口警告,盲點(diǎn)監(jiān)視和后方交叉路口警報(bào)。
內(nèi)部有一個(gè)運(yùn)行最新MIB3信息娛樂(lè)軟件的10.1英寸觸摸屏,其中包括Android Auto和Apple CarPlay以及集成的Wi-Fi熱點(diǎn)。
在某些城市,該系統(tǒng)可以幫助您找到免費(fèi)的停車(chē)位和交通信號(hào)燈的時(shí)間更改,盡管奧迪澳大利亞公司已確認(rèn)該技術(shù)在此處不可用。
可用的組合儀表是10.25英寸的數(shù)字單元或12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙示例。
有一個(gè)新的移位器,并且在一種可持續(xù)的感覺(jué)上,座椅裝飾現(xiàn)在由回收的PET瓶制成。
其他引擎將在歐洲提供,但在此不提供。其中包括功率為81kW的渦輪增壓1.0升三缸輕度混合動(dòng)力車(chē)和兩臺(tái)2.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)–手動(dòng)功率為85kW,自動(dòng)功率為110kW。
配合即將進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)的艙口蓋,新轎車(chē)將有助于促進(jìn)A3系列的銷(xiāo)售。今年到目前為止,奧迪已經(jīng)售出了1090輛目前的A3樣車(chē)。
這意味著它已經(jīng)被梅賽德斯-奔馳A級(jí)艙口蓋和轎車(chē)(3342個(gè)單元)和寶馬1系艙口蓋(1356年)都賣(mài)光了。
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