當(dāng)涉及韓國電動汽車時(shí)，現(xiàn)代的新Ioniq品牌將不會充滿樂趣。

起亞正計(jì)劃積極推出電動汽車，稱起亞計(jì)劃到2027年推出7輛這種電動汽車，到2025年總共擁有11輛電動汽車。這是一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃Plan S的一部分。

起亞首款專用電動汽車將是代號為CV的車型，該車型將于明年發(fā)布，這也將預(yù)示起亞的新設(shè)計(jì)方向。預(yù)計(jì)將使用新的Electric Global Modular Platform，該平臺將支持Ioniq 5，Ioniq 6轎車和Ioniq 7 SUV。

該公司發(fā)布了一張朦朧的預(yù)告片照片，其中顯示了所有即將推出的7輛汽車，其中至少有4輛是SUV。顯然兩個是較低的乘用車。

起亞的目標(biāo)是到2029年將其銷量的25%來自電動汽車。起亞希望到2025年，電動汽車在韓國，北美和歐洲等“先進(jìn)市場”的銷量占其銷量的20%。

2020年靈魂電動車

起亞即將推出的電動汽車將涉及多個不同領(lǐng)域，起亞承諾將推出“適用于城市中心，長途旅行和性能駕駛的車型”。

起亞除了簡單介紹這些新型號外，還致力于安裝數(shù)千個EV充電器-歐洲2400個，美國500個。到今年年底，全球電動汽車工作間的數(shù)量也將增加到600個，到2023年將增加到2,000個。

議程中還包括與充電基礎(chǔ)設(shè)施公司Ionity的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以及潛在的新車訂閱服務(wù)。

目前，起亞擁有Niro EV，Soul EV和Bongo III輕型卡車，但每一種都可配備內(nèi)燃機(jī)。它還提供了僅韓國的雷微型汽車的電動版，以及由中國合資企業(yè)東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的電動KX3 SUV。

其中首款推出的是Ray EV，該車于2011年首次亮相。自那時(shí)以來，起亞已經(jīng)售出了超過100,000輛電動汽車。

這幅預(yù)告片的圖像帶有豐田汽車要在2025年發(fā)布的六款電動汽車的陰影，盡管它并未像起亞或通用汽車那樣遮蓋其汽車。

現(xiàn)代集團(tuán)旗下的品牌Genesis也與起亞和愛奧尼克一起發(fā)布了電動汽車，該品牌最近也申請了商標(biāo)名稱eG80的商標(biāo)注冊-我們已經(jīng)對其進(jìn)行了間諜測試-以及G70，G90，GV70， GV80和GV90。