迄今為止，Wankel的回歸只是傳聞的話題，但現(xiàn)在已經(jīng)得到正式證實。

自從馬自達(dá)停止生產(chǎn)由Wankel旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)提供動力的RX-8以來，該品牌的粉絲一直在想知道它何時以及是否會返回。自2012年停產(chǎn)該模型以來，此事引起了許多猜測和謠言，但現(xiàn)在該發(fā)電廠的歸還已得到正式確認(rèn)。

有關(guān)引擎的最新謠言表明，它將不再用于直接為汽車提供動力，而是將其用作增程器。嗯，看來它們確實存在，因為在馬自達(dá)(Mazda)YouTube頻道上發(fā)布的視頻中(7分34秒)，該公司的首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)確認(rèn)確實會為新款MX-30 EV提供更多的續(xù)航里程。

但是，MX-30范圍擴(kuò)展器不會立即可用。馬自達(dá)顯然打算在明年開始測試原型，預(yù)計在2022年在市場上首次亮相。不過，必須指出的是，增程器可能只是日本的事情，因為它只在本地市場得到證實。

關(guān)于引擎的規(guī)格，我們目前沒有任何信息。馬自達(dá)(為RX-8提供動力)制造的最后一輛Wankel是1.3升發(fā)動機(jī)，額定功率在189至238馬力之間。這種新的發(fā)電機(jī)排量較小，輸出功率較低，因為它不需要那么多的功率來滿足發(fā)電機(jī)的需求。

如果我們看看其他類似的增程器產(chǎn)品，例如BMW i3 REx，它具有650 cc小型摩托車發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生34馬力和41磅英尺的扭矩。我們可以預(yù)期馬自達(dá)旋轉(zhuǎn)范圍擴(kuò)展器具有類似的規(guī)格。