新的視頻預(yù)告片顯示，從84%SOC到95%SOC的平均充電功率為32 kW(對(duì)于更大的電池)。

當(dāng)全世界都在等待 大眾ID.4的首發(fā)時(shí)，制造商發(fā)布了帶有偽裝原型的新預(yù)告片-這次是為了強(qiáng)調(diào)快速充電能力。

ID.4當(dāng)然將配備快速充電入口(視市場(chǎng)而定-北美的CCS Combo 1，歐洲/世界大部分地區(qū)的CCS Combo 2和中國(guó)的GB / T) 。

歐洲預(yù)告片在IONITY快速充電網(wǎng)絡(luò)上顯示ID.4 。沒(méi)有關(guān)于充電功率的詳細(xì)信息，但我們已經(jīng)注意到，在95%的充電狀態(tài)(SOC)下，接受11.4 kWh的能量后，汽車仍在以27.4 kW的速度充電。當(dāng)時(shí)是充電時(shí)段的21:23分鐘。

在充電時(shí)段的3:29分鐘，還有一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)為2.3 kWh和SOC為84%。結(jié)合兩個(gè)數(shù)字，我們可以發(fā)現(xiàn)差異：

SOC從84%到95%(+11分)

增加9.6 kWh(這表明總電池組為87 kWh)

*遠(yuǎn)程ID.3將配備82 kWh電池組(可用77 kWh)-我們猜測(cè)ID.4將配備相同的容量，而計(jì)算完全不準(zhǔn)確

SOC 84-95%的時(shí)間為18分鐘

平均功率84-95%SOC為32 kW

我們不能僅僅憑此判斷充電性能，在95%SOC下的平均32 kW和27.4 kW實(shí)際上不是一個(gè)壞結(jié)果。在大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車駕駛員的快速充電速度在10%至80%之間，因?yàn)樽詈笠徊糠滞ǔＪ亲盥摹?/p>

與ID.3的情況一樣，ID.4中的峰值充電功率可能會(huì)高達(dá)125 kW(但總的來(lái)說(shuō)，它還取決于調(diào)整水平和電池容量，因此某些版本可能僅適用于100 kW或更低的功率)。

就歐洲而言，ID.4也將配備三相車載充電器，希望有11 kW和22 kW選項(xiàng)。