通用汽車的GMC悍馬電動車透露應(yīng)該發(fā)生在五月。但是，與許多其他事件一樣，由于COVID-19大流行，疫情已延遲了許多個月。當(dāng)它在本周終于發(fā)生時，這實(shí)際上根本不是一件大事，也沒有真正的電動皮卡車。

沒有現(xiàn)場直播，沒有電動皮卡車在舞臺上，沒有高管說話，什么也沒有。取而代之的是，通用汽車播放了悍馬EV應(yīng)對艱難地形的6分鐘CGI視頻。視頻結(jié)束了，我們等待著等待，然后問自己和我們的團(tuán)隊：“是嗎?”

是的，就是這樣。好吧，事實(shí)證明，通用汽車沒有一輛正在運(yùn)轉(zhuǎn)的悍馬電動皮卡車。它具有展示車輛和電池平臺，但就車輛而言，它不存在。請記住，通用汽車說這輛車只有一年的路程。同時，總工程師 Al Oppenheiser承認(rèn)：

與車主和發(fā)燒友一起在InsideEVs論壇上討論悍馬EV!

“有趣的是，我們還沒有車輛。我們正在制造我們的第一輛測試車。您在視頻中看到的車輛就是我們的展示車。”

盡管這可能使某些人感到震驚，但它變得越來越普遍。初創(chuàng)公司和汽車制造商正在炫耀未來的車輛，而實(shí)際上并沒有開發(fā)車輛。通用汽車目前正在建立尼古拉·巴杰(Nikola Badger)電動皮卡車的合作伙伴關(guān)系，該卡車以一系列效果圖的形式正式亮相。

根據(jù)您的看法，這與車展上概念車的時代沒什么不同。他們在那里供人們流口水，但通常不是工作車輛。但是，我們也可以說這是完全不同的，因?yàn)楣菊谛麄鬟@些汽車的規(guī)格，進(jìn)行預(yù)訂并把它們當(dāng)作生產(chǎn)車輛對待，而實(shí)際上并沒有實(shí)際的例子。